1-طبعا الدبرياش عالي
2-علو صوت الماتور ممكن يبقي ظبط مكنة مع اني اعتقد انها حاجة تانية خصوصا ان انت زكرت ان عندك مشكلة في بدال البنزين فغالبا دا حيبقي واير اكسراتير او عندك مشكلة في الوصلة اللي مسكة الواير
3-صوت التكتكة دي اكيد كبالن لو انت جر امامي وتقريبا هي لسة في اولها لازم تروح تكشف علي كاوتش الكوبلن لو مقطوع زود شحم وغير الكاوتش (الكوبلن)
4-الدربكة دي اكيد جلب مقصات روح لعفشجي كويس يبصلك علي العفشة كاملة من تحت وهوا برضة اللي حيبصلك علي الكوبلن
5-مشكلة دواسة البنزين والسحب هيا نفس المشكلة تقريبا لو فية حاجة في الواير او في دراع الاكسيراتير يبقي هما دول اللي عملينلك المقاومة دي
واعزرني لاني مقرتش نوع العربية الا في اخر الموضوع لان انا شايف ان الاحسن لو العربية في الضمان تروح تكشف عنها في التوكيل دا افضل بكتير