عرض مشاركة واحدة
  #10  
قديم 14-03-2011, 11:30 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عايز اركب طرمبة بنزين كهربا .. قولي رأيك فى الموضوع دة ؟؟

هو فيه حاجه عاوز أفكر معاك فيها

- طيب ماتحاول تتغلب على السبب الرئيسى لغياب الدواره عندك بسيارتك

بحيث متعملش أى تعديلات على وضع تصميمى طبيعى

كان فى الأساس يعمل بصوره طيبه

______________

فأكيد عندك شىء غير طبيعى بالمكنه يجعلك تعانى من تأخير فى الدواره

عموما

لكى تجعل الأمور تسير بصوره طبيعيه

( سواء مع أستعمال طلمبه ميكانيكيه أو كهربائيه )

المفروض يكون معدل تصريف وضغط طلمبة البنزين فى دايرة بنزين السياره

ثابت ولو فيه حيود يكون بسيط جدا للأفضل

ودى بيانات صعب تتعرف عليها إلا من خلال القياسات الهندسيه

بجهازقياس ضغط مثلا

أو من توفر بيانات عن الطلمبات نفسها

وخصوصا من جهة ضغوط الطلمبات
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس