المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
طالما معندكش وحدة تحكم والسياره كربوراتير
يبقى الطلمبه مش هتفصل مع تشغيلها
فقط ستقوم الطلمبه بملأ غرفة العوامه بالبنزين
وعند وصول البنزين لأعلى مستوى بالعوامه
سيغلق الباب على ورود البنزين من الطلمبه للكربوراتير
وفى نفس الوقت ستكون الطلمبه محمله كهربيا
وقد تتلف نتيجة الحمل الهيدروليكى العكسى عليها
|
الفكرة انى عايز العربية متتأخرش فى الدوارة الصبح لما اتركها للايام بعد تغيير كربراتيرات
طيب لو قلنا نركب طرمبة كهربا ونعملها مفتاح بحيث اننا نحضر بيها الصبح بس وبعد كدة الطرمبة
التانية تكمل شغلها اية رأي حضرتك ؟؟
ازاي لما الابرة بتقفل على الطرمبة العادية بتستحمل والكهربا مش هتستحمل ؟
بالنسبة للتوصيلات .. الـ 3 فرد منهم واحدة كهربا والتانية ارضى .. التالتة بقى اية ؟
لو فية خرطوم اخر غير الفايز والـ out هيروح فين ؟ الطرمبة الكهربا اللى عندى فيها In و out
موصل الاوت دة بخرطوم الراجع بتاع البنزين التالت يروح فين ؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra
السلام عليكم ورحمة الله
ركبتها فى عربية ميتسوبيشي باجيرو 2400 سي سي كنت حاططها فى الحوض بتاع الموتور اشتغلت بس ما كانتش مشبعة العربية بنزين وكانت العربية مخنوقة
نسيت اؤلك انها كانت صينى وكنت جايبها على ما افتكر بـ 120
المهم غيرتها بقدرة اكبر وركبتها فى نفس المكان اشتغلت كويس جدااااااا والعربية كانت فايقة اوى لكن للاسف اتحرقت نتيجة سخونة الموتور
اشتريت واحدة تانى من نفس القدرة وركبتها فى تنك البنزين وفضلت شغالة سنة لغاية لما بعت العربية
وكونك انك تسيب الكنتاكت مفتوح عادى مش بيحصل حاجة والكربراتير لو اتملى بيرجع الفايز الى التنك عادى جدااااا لانك لو شوفت الطلمبة الميكانيكة اللى ركبة عندك هتلاقى فيها in و out بس يعنى نفس الدخول والخروج بتاعة الطلمبة الكهرباء
|
اشكر حضرتك جداا .. هي فعلا سيارات كتير قديمة ينفع تبقى كهربا بدون مشاكل
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka
انا راكبة عندى فى الفيورا فى صدر العربية و للاسف مش شغالة و انا شارى العربية بيها
هى ليه 3 خراطيم واحد دخول و التانى خروج و التالت فايظ رجوع للتنك
و ليها بردوه 3 اسلاك بس مش عارف متوصلين بايه
|
تسلم ايد حضرتك يا maka ياريت لو تعرف لى الاسلاك واصلة بأية .. المفروض انها كالاتى :
1 - فردة مع سلك الموبينة " علشان تشتغل لما تفتح كونتاك وتبطل الطرمبة مع قفل الكونتاك "
2 - فردة ارضى
3 - فردة غير معلومة المصدر .. واعتقد انها بتتوصل بكنترول .. وطالما مفيش كنترول EUC
يبقى مش هنوصلها وعادى هتشتغل الطرمبة والله اعلم دة اللى انا بعتقدة
ياريت حضرتك لو تعرف لنا الاسلاك دى واصلة بأية والخرطوم التالت دة بتاع اية ؟ المفروض انها الاتى :
1 - خرطوم سحب القادم من التنك
2 - خرطوم الراجع للتنك
3 - الله اعلم ؟؟
اشكر حضرتك مرة تانية وتسلم ايدك على الصورة .. وفى انتظار اراء حضرتكم علشان انفذ