السلام عليكم خبراء المنتى الافاضل
عندى سيتروين ax مو 95 1400CC هاتش باك
الوزن الكلى حوالى 750كجم
الجنوط الحالية العادية (استاندارد) مقاس 13\70\155
انا كنت شاريها وراكب لها كاوتش 145 و165 يعنى الفرد كلها مش زى بعض ولما جيت اغير الكاوتش الامامى لقيت مقاس المصنع اللى مكتوب عبى الباب 155 فإشتريت 13\70\155 امامى وفضل الخلفى145 والاستبن 165 ماشى على كده
هل فى ضرر من الوضع ده؟؟؟؟ اختلاف العرض بين امامى وخلفى؟؟؟؟
وكنت عايز اغير الجنوط من عادى الى سبور واعرض الكاوتش شوية عشان الثبات يزيد وشوفت فى مواقع كتير موضوع الابعاد والحجم الكلى والتفاصيل دى والنتيجة اللى وصلتلها ان فى رقم اجمالى بالمم او البوصة هوه اللى المفروض نوصل له او نوصل لاقرب رقم منه عشان نحافظ على الحجم الاساسى بتاع المصنع
وكانت النتيجة كالاتى:
الاصلى: 13\70\155
مقترح 1: 14\55\175
مقترح 2: 13\60\175
مقترح 3: 13\65\165
وده جدول المقارنة:
موضح فيه اختلاف الابعاد والفروق بين كل مقاس والمقاس الاصلى
سؤالى ايه افضل مقاس بالنسبة للاصلى ؟؟؟0
وهل اى منهم هيضر او هايأثر على العربية فى شىء؟؟؟
وهل اى مقاس منهم ينفع يركب ومش هيحك فى الصاج من جوه لما ادور العجل لاقصى اليمين او الشمال فى الملفات؟؟؟
وهل هكيون فى بروز للجنط والكاوتش بره الرفرف؟؟؟ ولو العربية محملة ووطيت بسبب الوزن ممكن الرفرف الامامى او الخلفى(لانه مستقيم مش مدور) ينزل على الكاوتش ويحك فيه؟؟؟
السؤال الاخير بقى معلش استحملونى
لو غيرت الجنوط وركبت عليها الكاوتش الامامى الحالى (لسه جديد-13\70\155)
وركبت فردتين جداد بمقاس مختلف مثلا 13\60\175 او 13\65\165
هيكون فى ضرر او تغيير للأسواء من ناحية السحب واستهلاك البنزين واختلاف العزم ......الخ
صورة العربية:
اتمنى الاجابة والمشورة
وجزاكم الله خير