الموضوع
:
الاوتوماتيك لبسني في الحيط
عرض مشاركة واحدة
#
11
11-03-2011, 12:09 AM
cars admire
Guest
المشاركات: n/a
رد: الاوتوماتيك لبسني في الحيط
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة acounter01
ا
عزائي واصحابي اعضاء المنتدي الكرام
انا اشتريت نوبيرا مو 2003 من حوالي اسبوعين والحمد لله والعربية كانت زي الفلين مش فل واحد والعربية بصراحة كل ال يشوفها يشكر فيها جدا لاكن ما حدث اليوم مأساه محيراني ومزعلاني وقدر الله وما شاء فعل
سمعت صوت غريب زي صوت كركره بيجي لما اضغط علي دواسة البنزين وطبعا الصوت مستمر طوال ما انا ضاغط المهم الصوت ده قلقني جدا جدا جدا
فرحت لمحمد هاشم الميكانيكي ال في بين السرايات وطلع جرب معايا العربية صدمني وقالي ان العربية جابت فتيس بصراحة مقتنعتش بكلامه
رحت لواحد بتاع فتيسات طلع جرب العربية قالي
الفتيس فيه حاجة اسمها المجموعة الشمسية دي عاوزة تتغير اما بالنسبة للكركرة فدي من قلب الفتيس
بس المشكلة يا جماعه ان العربية بتسحب معايا اه الغيار كاتن بيأخر وظبته من سلك الكيك داون لاكن العربية سحبها معايا انا بقول انه عادي جدا
قلولي الحل ايه دلوقتي اجيب فتيس جديد ولا اجيب اخر الفتيس ال في العربية وبعد كده اجيب واحد استيراد ولا اعمل ايه
there are alot of parts from pegouet automatic gearbox can fit as well with your car gearbox
almost you can say
it is the same parts but not all
collection
!!!!!!!!!!!!!
504
505
405
automatic
حاول إصلاح الفتيس
ميكانيكى فيتسات اوتوماتك
فى واحد كويس بعد كوبرى السيده عائشه الشارع ال جنب نادى او مركز شباب عين الصيره اسمه عصام فتيس
!!!!!
الفتيس الأوتوماتيك مش فاشل بس طريقة استخدامه و صيانته غلط.
المشكلة انك تسقط زيت الجيربوكس بالكامل و تجيبله زيت جديد و كمان تجيب فلتر زيت الجيربوكس جديد.
و عمر الزيت في الجيربوكس الأوتوماتيك 60000كيلومتر في الطوالي و 50000كيلومتر وسط البلد"بسبب قلة تبريد الجير و حرارة الزيت المرتفعة خصوصا مع المرحلة الأولي و الثانية من الغيار" .
لما توصل للكيلومتر المكتوب فوق ،لازم تنزل كل الزيت من الجير و كمان تغير الفلتر اللي جوا الجيربوكس. و تحاشى تماما انك تزود الزيت دانتا كده بتموت الجيربوكس و بتكتم كل مراحله لأن الزيت محتوي على شوائب مع العمل و كمان تركيبه بيتحلل مع العمل و السخونة الزائده فيؤدي الي زيادة سخونة الجير وقلة تبريد الزيت للجير
وصعوبة وصول الزيت للمراحل العليا"ثالث و رابع" و اختناق العربية اثناء التسارع و ارتفاع دوران المحرك للوصول لنفس السرعة ونقل الغيارات عند سرعات اعلى للإنتقال لكل مرحلة في الغيار، بعدها العربية تبدأ تجمع و الموتور صوته عالي لأن سحب طلمبة زيت الجيربوكس مكتوم مؤديا لنقص كمية و ضغط الزيت في كل مرحلة التي تظهر علي هيئة رجه و تسارع مكتوم.
: 14369D~149:
التعديل الأخير تم بواسطة cars admire ; 11-03-2011 الساعة
12:35 AM