المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa
وفقاً لكلام الكتالوج لو ركبت المقاس الاصلى R 14 185/65 يبقى مش هتغير غير طقم جنوط وبس وهتستفيد من الاستبن عادى لو فردة فيها مشكلة
لو ركبت المقاس 195/55 R15 هتكتسب ثبات اكبر للعربيه علشان علو سمك الكاوتش هيبقى اقل وعرضه هيبقى اكبر وده هيديك تماسك افضل مع الفرملة
يعنى ثبات افضل وفرملة افضل
لكن عيوبه ان غالباً سعره هيبقى اكبر
انشف شوية على العفشة
التسارع او السحب هيبقى اقل شوية وبنفس النسبة هيزيد استهلاك البنزين
هتخسر طقم الجنوط والكاوتش لانك لازم تجيب كاوتش مقاس تانى
انصحك لو انت بتجرى اكتر وحاسس انك محتاج ثبات افضل للعربيه تغير لو مش فارقه معاك الاداء او الشكل خليك فى ال 14 ووفر فرق تغيير الكاوتش على الاقل
او استنى لما الكاوتش اللى عندك يهلك وتبقى كده كده هتغير طقم كاوتش وغيره مع الجنوط كمان
|
فى الاول شكرا ليك يا استاذ وائل
لكن هو انا عاوز اوقول حاجه انا بحب اجرى بل العربيه دى و انا نفسى كمان اركب جنط 15 لكن فعلا انا كده هطر انى أغير كاوتش و مع العلم انى الكاوتش بتاعى لسه 20 الف كيلو بس
لكن عاوز اعرف يعنى ايه انشف على العفشه لانه لو هيعمل حاجه غلط على العربيه هيكون بلاش منه خالص
و شكرا
