كان يمكن تخصيص 2 مليار جنيه التى تم الحصول عليها بشكل افضل لخفض نسبه التلوث عن طريق محالوة جعل 650 الف مالك موتوسيكل فى القاهرة الكبرى يستخدمون موتسيكلات كهربائيه اقل انبعاثا للملوثات بدل من الموتوسيكلات ثنائبة الاشواط حيث ان الموتوسيكل الواحد يلوث الهوء بما يعادل الانبعاثات من 5 سيارات او تشجيعهم على امتلاك سيارت صغيرة بدلا من الموتويكل حيث اصبح الموتسيكل للبعض وسيله نقل حتى لافراد اسرة
خاصة الطبقات الكادحة التى لا تملك دخل يمكنها من امتلاك سيارة فكان من الاحر انتاج سيارة صغيرة مثل شيفرولية سبارك بكميات كبيرة بسعر منخفض نتيجة التخطيط للانتاج الواسع باكبر نسبه تصنيع محلى وجعل ثمنها صغير جدا لتحويل مالكى الموتوسيكلات الى مالكى سيارت اقل تلويثا للجو
او تحويل كل اتوبيسات النقل العام الى اتوبيست تعمل بالغاز الطبيعى وكذلك شركات النقل الخاصة العاملة فى نقل الركاب وبهذا الشكل يقل التلوث فى القاهرة الكبرى
|
هو ده الصح اللى المفروض كان يتعمل وكانت هتبقى فرصة حقيقية بجد لحل مشكلة المواصلات ولايجاد صناعة محلية زى ما الهند عملت وبتعمل وزى ما الصين بتشجع دلوقتى الفلاحين فى القرى على شراء سيارات وزى ما هتلر عمل زمان بالفولكس
بس مين يفهم