رد: محاوله فى الأقتراب من عداد سرعة السياره
طيب ما أحنا بنلاقى كل عدادات السرعه وعداد الكيلومترات
وعداد الرحلات
كلهم مع بعض فى عداد واحد
نعم فهذا صحيح
فكبل السرعه بيشغل مجموعة التروس الرائعة التصميم
لعمل منظومة عمل كل من عداد الرحلات وعداد الكيلو مترات
وفى نفس الوقت فأن كبل السرعه بيشغل المغنالطيس الثابت
الازم لعمل مؤشر السرعه
أى أن الكبل بيشغل ثلاثه فى واحد
________________________
طيب عاوزين نعرف بأه أيه النظام فى الأنواع الأكترونيه لمؤشرات السرعه
وعدادات الرحلات والكيلومترات اللى مفيهاش كبل سرعه
لتشغيل النظام أبو تلاته فى واحد ده ( زى عائلة الدايو مثلا )
هى دى بأه لعبة كمبيوتر السياره
للتحكم فى عمل عداد السرعه من النوع الألكترونى
_________________________ _________
The Electronic Speedometer
فعداد السرعه الألكترونى بيستقبل بيانات تشغيله
من حساس سرعه vehicle speed sensor )(VSS),
وليس كابل سرعه كما بينا سابقا
حساس السرعه بيركب على خرج فتيس السياره
أو على خرج عمود الكرنك
حسب طريقة تصميمه ووضعه كعنصر تصميمى خاص
بمصمم السياره
يتكون حساس السرعه من قرص معدنى مسنن وكاشف ثابت
يغطى المجال المغناطيسى لملف كهربى
حينما يدور القرص المسنن مع خرج الفتيس يحصل أضطراب
فى المجال المغناطيسى المتواجد حول الكاشف
( المجال سببه الملف الكهربى )
وبالتالى تتولد مجموعه من النبضات الكهربيه التى
ترسل لكمبيوتر السياره
ولكل 40 ألف نبضه كهربيه ترسل كأشاره من الحساس للكمبيوتر
تزداد قيمة الرقم على عداد الرحلات وعداد الكيلومترات
بحدود واحد ميل أرضى
أيضا بتحدد سرعة لسياره من خلال كمية التيار
التى ترسل من الكمبيوتر للمغناطيس
الثابت داخل العداد والمتواجد أعلاه الغطاء المعدنى الحامل لمؤشر السرعه
فى بعض أنواع السيارات ( وليس كعائلة الدايو )
فأن طريقة عمل الدوائر الألكترونيه وتحكم الكمبيوتر
فى تحديد سرعة السياره
فأنه بيتم أظهار السرعه بطريقه شاشة أظهار رقميه
وليس مثل النظام التناظرى السابق توضيحه
__________________
قال رسول الله 
إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته
صدق رسول الله
___________
م/سمير
|