[حسام البورسعيدى]

مبدئيا الـ ABS اللى هى نظام مانع انغلاق (زحف) العجلات Antilock Break System وظيفته زى ما انت قلت انه يمنع زحف العجلات فيقلل مسافة التوقف ..

ولكن ممكن تكون لما فرملت كان فى جنب ماشى على رمل مثلا او ميه والجنب التانى على اسفلت عادى .. فى الحالة دى ممكن يحصل غلق للعجلات ..

وهنا بتأتى الحاجة لنظام EBD او Electronic Brakeforce Distribution وهو خاص بتوزيع قوة الفرامل بنسب مختلفة على كل عجلة حسب حاجتها ..

كمان فى بعض الاحيان ممكن تكون قوة ضغطة الفرامل اقوى من قدرة تحكم الـ ABS فيها فبيحصل غلق (زحف) ..

عموما كل ما يزداد عدد نبضات نظام ABS كل كفائته ما تكون اعلى ..