[dr_eslam_66]

معلش يا جماعة انا كان ليا إستفسار لو سمحتم؟
أنا قبل ما أستفسر أحب أوضح انواع العربيات الي كان ليا معاها تجربة:
شاهين, فليشيا, ماتريكس 2004 أوتو كاملة خليجي 1.8, نيسان صني إيه إكس 2010 مصري كاملة أوتو مع إيه بي إس, شيفروليه آفيو 2006 أوتو كاملة خليجي, هوندا سيفيك 2006 أوتو كاملة 1.8 خليجي, وأخيرا التيوتا كرولا 2002 أوتو خليجي بيزك أوبشن 1.8.
طيب من وسط العربيات دي كلها الي كان فيها إيه بي إس هما الـ الماتريكس والصني والآفيو والسيفيك والكرولا.
الي إعرفة عن الإيه بي إس إنه منظم بيركب على ماستر الفرامل علشان يعمل تقطيع في دوسة الفرامل علشان لو عايز توجه العربية وإنتا دايس فرامل الكاوتش مايسحفش وتعرف تتحكم في العربية أثناء ضغط الفرامل.
وبتحس بيه من دوسة الفرامل القاسية شوية في دواسة الفرامل كإني فيه نبضات سريعة تحت رجلك ويختلف مدى الإحساس بيه من عربية للتانية.
دلوقتي أنا تعرضت مع موقف مع الكرولا غريب شويتين هحكيلكم عليه:
أنا كنت ماشي في حارتي كنت ماشي تقريا على سرعة من 50 إلى 60 جوا البلد عادي ياعني المهم واحد كسر عليا من الشمال دوست فرامل جامدة ماحودتش الدركسيون خالص لقيت العربية سحفت في خط مستقيم فترة كبيرة وماحستش بالنبضات دي خالص الحمد لله ربنا ستر وجت بسيطة خربوش صغير لأني كنت مفرمل قبل ما يخبطني بس أنا الي مستغربله إزاي العربية بتسحف والمسافة الكبيرة دي حوالي من 5إلى 6 متر تقريبا؟
نفس ضغطة الفرامل دي مع السيفيك كانت كافية تماما إنها توقفني قبل الخبطة وكنت بلاقي دواسة الفرامل فعلا بتنبض زي ضربات القلب كدة.
هل كدة انا عندي مشكلة في الفرامل بتاعت الكرولا؟
ياريت يا جماعة الخير حد يقولي أنا الي فاهم غلط ودا الطبيعي ولا فعلا عندي مشكلة مع الفرامل أروح أظبطها.