الكلام ده غير صحيح علميا
إطفاء النور هو من الظواهر الخاطئة الموجودة في مصرفقط (تحت رعاية سائقي التاكسي)
إضاءة الأنوار من ضمن الأشياء التي تقلل من نسبة حدوث الحوادث حتي في عز الظهر
بعض السيارات الأمريكية لا يمكن إطفاء النور الواطي أبدا (طالما المتور شغال يبقي الواطي شغال حتي الساعة 12 ظهرا)
أين تكمن المشكلة بمصر
1. تبديل لمبات الإضاءة الهالوجينية (العادية) بلمبات زينون في حين أن الكشاف نفسه غير مصمم للزينون (بدون عدسة)
2. تشغيل النور العالي للغلاسة أو لإن الواطي محروق
3. أخيرا السبب الرئيسي وأكثرهم علي الإطلاق
حوادث السيارات والسمكرة تؤدي إلي تغيير وضع الكشاف ودرجة ميله علي الأرض مما يؤدي أحيانا إلي إرتفاع زاوية إضاءته لتصل لمستوي عين السائق الذي أمامه
أنا عربيتي مره واحد ببسكيلاته لبس فيها وهي واقفة فشرخ الفانوس الأمامي
إشتريت من التوكيل واحد مكانه (لقيت إيه)
مسمار زاوية توجيه اللمبة مضبوط من المصنع وعليه نقطة شمع
فكيت الكشاف القديم وركبت الجديد مكانه (طبعا مكانش عندي أي سمكرة لإن البسكيلاته مش جامده للدرجه دي) ولاحظت تطابق تام لزوايا الإضائة بين الجديد والقديم.
دائما ما يكون الكشاف الأيمن زاوية إضاءته أعلي قليلا من الأيسر لتجنب الإضاءة في أعين القادمين في الإتجاه العكسي (زي الصورة دي).
ملف مرفق 8666