عرض مشاركة واحدة
  #31  
قديم 17-01-2011, 08:10 PM
الصورة الرمزية khaled al sharif
khaled al sharif khaled al sharif غير متواجد حالياً
من انا؟: عابر سبيل في الدنيا شوية أكعبل فيها وشوية أكعبلها
التخصص العملى: دبلومة إدارة مالية و بكارليوس محاسبة
هواياتي: السباحة وصيد السمك والقراءة ورياضة المشي
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
الموقع: مدينة العبور
المشاركات: 859
khaled al sharif has a reputation beyond reputekhaled al sharif has a reputation beyond reputekhaled al sharif has a reputation beyond reputekhaled al sharif has a reputation beyond reputekhaled al sharif has a reputation beyond reputekhaled al sharif has a reputation beyond reputekhaled al sharif has a reputation beyond reputekhaled al sharif has a reputation beyond reputekhaled al sharif has a reputation beyond reputekhaled al sharif has a reputation beyond reputekhaled al sharif has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل تفوق الكوري على الياباني من حيث الشكل؟

موضوع جميل ونقاش راقي ... وأذواق عاليا سواء للأستاذ إم إم فور أو ردود الأستاذ ليمووي وطبعا دخل في النقاش بهارات النقاش إللي بيخلي لكل نقاش طعم وريحة الاستاذ سام رام ولو إنه مخاصمني اليومين دول بس من ساعة ما نجح وهوتقلان علينا.... المهم ممكن أقول رأي .... شكرا

أول حاجه إحنا حصرنا النقاش في الشكل وبعدين إفترضنا إن الشكل هو التصميم الخارجي في حين أنا لما أجي أستمتع بعربية بيكون للتصميم الداخلي تشابك وتعانق وتأثير علي العين وهي بستتمتع بالشكل الخارجي .... يعني بعبارة أوضح أنا في رأي لوقلنا أيهما أفضل في التصميم يبقي أشمل عشان ممكن السيارة من بره تبقي تحفه لكن التصميم الداخلي له تأثير أيضا في إحساسي بجمال السيارة

ثاني حاجه قبل ما قول رأي .... عايزين نقول إن أول سيارة ياباني كانت تقليد لسيارة فورد أمريكي قلدتها تويوتا ... ومع ذلك تفوقت علي فورد ذات العراقة في التصنيع ثم تفوقت علي الصناعة الأمريكي في السيارات بتطوير تكنولجيا الإستهلاك الأقل للبنزين في كل سياراتها والأوبش الكتير
بالرغم من إن القوة والمتانة والعمر الأطول وبراعة وعملية التصميم في صالح الأمريكي ويفوق الياباني لكن الياباني كسب السوق الأمريكي والأوربي بتكنولوجيا الإستهلاك الأقل والسعر التنافسي

رأي إيه بقي بعد المقدمه دي
1- مع إن الياباني بالنسبة للكوري هي الأصل زي ما كان الأمريكاني للياباني هو الأصل لاكن أتوقع أن يتفوق عليه الكوري بنفس الأدوات التي تفوقوا بها علي الأمريكي كثرة الأوبشن والسعر التنافسي

2- التصميم الداخلي المتطور جزء لا يتجزأ من تصميم السيارة الخارجي وأعتقد الكوريين بمساعدة الأمريكان في مصنعهم الجديد في أمريكا ها يتفوقوا علي اليابانين

3- ميزان المنافسة في رأي بين الكوري والياباني تكنولوجيا حاليا لصالح الياباني لكن من وجهة نظري بدأ من 2012 موازين المنافسة ها تتغيير تماما وأرجح إنها ستكون لصالح الكوري أو الإيطالي أو الألماني بس مش للياباني
4- تنقل المصممين من شركة لأخري مثل بيتر شراير مصمم أودي الذي الذي صمم الكيا فورتي جعل المنافسة أكون أو لا أكون .... وأعتقد الفائز ها يكون للفكر الجديد والتصميم غير المكرر يعني مش مع سام رام إني إن لازم لما أبص لموديل تويوتا كورولا مثلا الأن ألمح خطوط تطويرها من عشر سنين عشان أنا من عشر سنين مكنش معايا ولا مهتم بتويوتا مثلا كنت مهتم بالإيطالي أو الأمريكي بالعكس أنا شايف التصميم المبتكر الخارجي والداخلي هو الفائز وأنا بيعجبنى في كيا إنها مبتقلدش حد وليها محاولات جاده للإبتكار والمنافسة

وبصراحة المنافسة في صالح المستهلك .... بس خلاص
الصور المرفقة
نوع الملف: jpg 7Kia-KV7_Concept_2011.jpg‏ (82.2 كيلوبايت, المشاهدات 3)
نوع الملف: jpg 3kia_kv7_concept.jpg‏ (74.9 كيلوبايت, المشاهدات 3)
نوع الملف: jpg 5Kia-KV7_Concept_2011.jpg‏ (77.6 كيلوبايت, المشاهدات 0)
نوع الملف: jpg 9Kia-KV7_Concept_2011.jpg‏ (72.1 كيلوبايت, المشاهدات 2)
نوع الملف: jpg 14Kia-KV7_Concept 2011.jpg‏ (73.6 كيلوبايت, المشاهدات 1)

التعديل الأخير تم بواسطة khaled al sharif ; 17-01-2011 الساعة 08:17 PM
رد مع اقتباس