المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosar
دا فرق السما من الارض بينهم يارب زيروا بس من الجى تى بلاش الفورميلا
|
تسلم على المرور و التعليق يا استاذ Hosar
بس انا مفهمتش اوي الرد بصراحه
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmkbmk
جاااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااامد قوى الفيديو ده يا باشا تسلم ايدك
اذا كانوا دول البطة و الصاروخ يبقى عربياتنا احنا بقى سلحفاة عارجة 
بس الفورميلا1 عربيات مش اى حد من اللى بيسوقوا السلاحف يعرف يسوقها يا باشا ولا فيه طرق تستحملها بس بصراحة برده صباح الفرق .... انا امنية حياتى دلوقتى اروح اسوق فورملا1 بس لازم اخس النص بقى علشان اعرف اركب العربية ... ههههههههههههه |
هههههه
يعني لو الكابريس طلعت سلحفاه وعارجه كمان ... اقول ايه بقى على الماتريكس .... زلطه متحركه !!
رغم ان كل سائق بيفصلو كرسي مخصوص على مقاس جسمه ...يعني الكرسي بيتعمل له قالب
لكن عرض الكابينه ضيق جدا وبيكون الوزن عامل مؤثر لأن العربيه بالسائق ليها حدود وزن معينه و بالتالي كل ما كان وزن السائق اقل كل ما ساعدهم في توزيع مثالي لوزن العربيه
بس فعلا سائقي الفورميلا وان هم الصفوه و النخبه المنتقاه ... وعندهم سرعه استجابه ورد فعل غير طبيعيه
واللي بيحصل انهم بعد الفورميلا وان بيقدروا يمارسوا اي نوع تاني من انواع السباقات
لكن قليل لما يتصعد سائق من اي نوعيه سباقات للفورميلا وان
الغالبيه بيمارسو كارتنج من الطفوله و يبرعوا فيها و يحققوا بطولات و يتنقلوا لسباقات فورميلا تصنيفات اقل فورميلا 3 مثلا ... وفي الأخر تبص تلاقي بطل و واخد بطولات واول ما يدخل الفورميلا وان تلاقيه خرج بره التراك او لبس في الحيطه
تخيل واحد راكب طياره و عايز ياخد بيها ... ملف 
لأن العربيه ببساطه ادائها اسرع من التفكير العادي 
احنا اخرنا نتفرج عليها ونسقف 