عرض مشاركة واحدة
  #18  
قديم 12-01-2011, 09:34 PM
الصورة الرمزية sad-bird
sad-bird sad-bird غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
المشاركات: 3,757
sad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عاوز افهم يعنى ايه تسقيط الغيار فى الجرى ؟


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymangalal مشاهدة المشاركة

مع احترامى لكل الشرح اللى فات انا مش فاهم حاجه
ايه علاقة العزم بالسرعة ؟؟؟؟ ومش المفروض ان الغيار الاعلى بيدى سرعة اعلى ؟؟؟؟؟ ولا ايه؟؟
طيب لو انا ماشى ع الرابع وعايز اسرع اكتر بنقل للخامس عشان السرعة تزيد وده الواقعى وعدد لفات الموتور يقل ويريح الغيار برضه مش كده؟؟
لازمته ايه بقى انزل من غيار عالى لغيار اقل؟؟؟؟ على قد مافهمت كده عشان العزم يزيد صح؟ طب لازمته ايه العزم ده ؟؟؟؟ وبيفيد فى ايه انى اعمل كده؟؟؟ لغاية دلوقتى مش شايف غير اضرار وامتى اللى بيسقط الغيار يعمل كده ؟؟ فى اى حاله يعنى ؟؟؟؟؟
معلش اعذرونى على جهلى وضيق فهمى حلمى نظمى رسمى

الموضوع كله مرتبط بزمن التسارع مش اكتر
ده خلاصة الكلام
ركز في الكلام ورتبه في ذهنك من الاول وانت تعرف
والكلام ده لو انا عاوز الحق حاجة بسرعة او لو انا داخل سباق مع حد لكن في القيادة العادية هعمل كده ليه هتفرق معايا 10 ثواني قوي او حتى دقيقة طبعا لأ

ولأنها فيها خطورة على الجير الكل حذر ان الموضوع لازم يكون محسوب صح زي مقالو مينفعش مثلا تكون ماشي على سرعة 100 وتقول انزل على الثاني او الاول
__________________

إن العين لتدمع وإن القلب ليحزن وإنا على فراقك يا خالد لمحزونون
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا
إنا لله و إنا إليه راجعون
رد مع اقتباس