[Injection]

حقن الوقود أو الأنجكشن تعبير بيضم تحتيه طرق كتير وتصميمات مختلفة لنظام الحقن, لكن كلها فى الأخر حقن وقود.

ال indirect injection من أشهر التصميمات المستخدمة فى الأنجكشن, لبساطتها وسهولة تصنيعها ورخص قطع غيارها, وده موجود فى أغلب أن لم يكن كل العربيات الأنجكشن فى مصر.

فى النظام ده, الرشاش بتاع الوقود بيبقى متركب قبل حجرة الأحتراق, فى مايسمى بالمانيفولد, بحيث يرش الوقود, ويختلط الوقود بالهواء والأثنين يدخلوا مع بعض الى السلندر.



فى الصورة, الرشاشات الأربعة متركبة على ال fuel rail بتاعها أو المسطرة, وبتدخل الوقود الى المانيفولد اللى هو حرف ال U الكبير ده, المانيفولد ده اللى الهواء بيخش منه للموتور, والرشاش بيرش الوقود, وبعدين الهواء والوقود يكملوا مع بعض الى السلندر.

ومن التصميمات التانية ال direct injection وفيه الرشاشات بتبقى متركبة جوه السلندر مش خارجه زى الصورة, بحيث تبقى زيها زى البوجيه, وبدل مابترش من بره السلندر بترش جواه مباشرة, وبالتالى الهواء بيدخل من المانيفولد, والرشاش بيحقن الوقود داخل السلندر مباشرة.

وال indirect fuel injection المفروض أن أستهلاك البنزين بتاعه عالى سنة عن الdirect علشان بيرش البنزين قبل السلندر وبيبهدل الدنيا, لكن فى المقابل رخيص وسهل تصليحه.

أنما كله ياباشا حقن الكترونى, الdirect لازم كمبيوتر يتحكم فى كمية الوقود وحساسات ورشاشات زيه زى ال indirect بالظبط.