لأنه في الواقع لا يمكن أن يكون بنزين 92 أكثر إزعاجاً في أي محرك عن بنزين 90
إلا في حالة واحدة
|
تلك هى الحاله التى سيكون فيها البنزين 92 أكثر إزعاجا من بنزين 90
لو فعلا عملية التحكم فى البى واى دى
مقنن ليها بنزين 90 وليس 92
فطبيعى صوت المكنه حيزيد فى ال92 عن ال 90
بسبب حدوث خلل فى ألتقاء التوقيت الأمثل للشراره
مع أوكتان البنزين العالى زى ال 92
( على أفتراض أن مفيش مشاكل فنيه بالمكنه أو العربيه بوجه عام )
يعنى الموضوع حيكون مجرد دق عالى للشراره الغير متوائمه مع أوكتان 92
على أساس أن لحظة العشق بين أطلاق الشراره للغرفه المعينه وحرق مخلوط البنزين والهواء
ليست بلحظه سانحه للقاء الصح بين الشراره وعملية الحرق للمخلوط
_________________________ _______
أذا
لو فرضنا أن البى واى دى مصممه على بنزين 90
المفروض لو حتستخدم 92
وحدة التحكم تخللى الشراره تتقدم بما يتناسب مع لقاء الشراره مع مخلوط بنزين 92
والهواء
وبالفعل هذه الميزه الكبرى
موجوده فى عمليات التحكم الخاصه بالسيارات الدايو
نظرا لوجود octan switch
يمكن من خلاله تحديد نوع البنزين الذى يعمل عليه محرك السياره
بدون مشاكل ( دق الشراره )
وبالفعل فأنا مظبط عملية التحكم عندى بالنوبيرا
للعمل على بنزين 80 كمان
ولا يوجد دق شراره نهائيا
حتى لو وصلت بالسرعه لأى وضع أنا عاوزه
|