المشاركة الأصلية كتبت بواسطة side view
انا ممكن افيدك من ناحيه الفانتازيا لكن المازدا الجديده ماجربتهاش
الدليل على قوه الفانتازيا انها موجوده فى 3 اشكال مختلفه
الاولى وهى الاساس وهى الجولف ( غنيه عن التعريف )
الثانيه وهى الجيتا ( وايضا غنيه عن التعريف )
الثالثه وهى الاوكتافيا
الثلاثه مبنيين على نفس الشاسيه والموتور والكماليات
بل الاظرف من ده كله التابلوه والتصميم الداخلى يكون واحد فى العربيات التاليه
اودى A4
الجيتا
الجولف
الاوكتافيا
وده سببه انهم جميعا ببساطه ( فولكس فاجن جروب )
الاظرف والاقوى منهم جميعا هى الباسات بما فيهم الاودى ( من ناحيه الكماليات وليس الموتور فالاودى موتورها 1800 سى سى وليس 1400 )
انا بيتهيألى انت محتاج تعمل Test Drive للمازدا وللاوكتافيا وانت تحس بالفرق بنفسك
بالنسبه لموضوع الثبات انا ماقلتش ان المازدا مش ثابته ولكنها لا تعلو الى مرتبه الاوروبى وأسأل اى واحد معاه اوكتافيا او جيتا او باسات
المازدا والسيفيك والكورولا او حتى الافينسيس عربيات شبابى رياضيه
لكن الاوروبى عربيات رزينه وقوره ليست للسحب والشد والتسابق
( ماعدا طبعا ا BMW )
نصيحتى بجد سيبك من كل الكلام النظرى والفروقات واعمل Test Drive للعربيتين وانت تشوف انهى انسبلك من ناحيه السواقه والارتياح النفسى
ربنا يوفقك
|
شكرا يا Side على معلوماتك القيمة دى كلها، انا ماكنتش أعرف كل الحاجات دى، وفعلا انا لازم أحاول أعمل بنصيحتك و أجربهم عملى، و إنشاءالله هابقى أقولك على رأى
ِشكرا يا أخ خالد على مشاركتك، و بالنسبة للمازدا، إنت شايف سعرها عالى مقارنة بمين؟
معلش يا على، أنا عارف أن الموضوع بوخ، بس بجد متشكرلك على متابعتك ليا، وفعلا زى مانت بتقول لازم ألحق أجرب الاتنين، بس المشكلة عندى فى الوقت لأنى لازم أخد قرار خلال اليومين الجايين دول، و ألف مبروك على العربية، وياسلام لو تلحقنا بتقريرك خلال اليومين دول