المشاركة الأصلية كتبت بواسطة side view
بغض النظر عن مسأله الشكل لانها حاجه نسبيه بتختلف من واحد للتانى
اليابانى عامه كعربيات احسن فى التسارع وفى قوه الموتور عن بعض موديلات الاوروبى
واليابانى يتميز بالخدمه الشاقه وتكاليف اصلاح اقل ولكن
الاوروبى عامه ( والالمانى خاصه ) له طعم تانى فى السواقه
ثبات اكثر من رائع وخاصه فى السرعات العاليه ( فوق ال 160 ) وده الى يميزه عن اليابانى
فى التسارع اضعف من اليابانى
فى المتانه اقوى من اليابانى بمراحل
تكاليف الصيانه والخدمات اغلى من اليابانى عامه
فى الرفاهيات والكماليات اعلى من اليابانى
على سبيل المثال شوف الفانتازيا اول فئه وشوف المازدا او السيفيك او التويوتا
( بلوتوث - طاره مالتى فنكشن - مرايات تعتيم- سى دى - مثبت سرعه )
فى الاوروبى الموديلات الاعلى رفاهيه وكماليات من الاوكتافيا هم كالتالى :
Mercedes C-250 مش ال C-180
BMW 320 وليس ال BMW -316
الباسات الجديده الهاى لاين ( علشان الاوتوبارك )
السوبرب 1800
الاودى A5/A6
فعامه انا شايف الاوكتافيا او اخواتها زى الجيتا او الجولف ( كلهم نفس الموتور ونفس الشاسيه ونفس الكماليات ) افضل بكثير من اليابانى
|
أهلا يا side ، انا على فكرة متابع ردودك وتعليقاتك عن الاسكودا، وواضح جدا انك بتعز الاسكودا جدا
، فخلينى أستفز خبرتك شوية.
انا معاك فى كل اللى قولته عن اليابانى و الاوروبى، بس خلينا نكون محددين أكتر ونتكلم عن المازدا الجديدة، فهى طبعا زى ما بتقو قوبة زى عادة اليابانى، بس انا قريت اشادات كتير بيها و تحديدا فى الموقع هنا، تقريبا فى إجماع على ثباتها و قوتها فى السرعات العالية، ومن حيث التعليق فهى مريحة وبتستحمل، و طبعا نفس الكلام عن الفانتازيا، فياريت لو تعرف معلومة عن المازدا تحديدا ترجح كفة الفانتازيا، أكون شاكر جدا جدا.
وشكرا ليك على مشاركتك ليا