دى انامش متاكد منها لانى مافتحتش القربه والعربية ساخنه قبل كدة
|
محدش بيفتح غطاء القربه والميه سخنه
بص عليها من بره وأنت حتعرف تتيقن من هذا
|
طب بالنسبة لموضوع المروحة
|
أحمد الله على شغل المروحه
فالمروحه بتاخد كهربتها من خلال وحدة التحكم
( على فكره دول مروحتين بيشتغلوا مع بعض ويبطلوا مع بعض )
|
حضرتك يعنى ما فيش اى مشكلة من استخدام مية الحنفية اصل انا سمعت ان المية الموبل بترفع اداء المحرك وبتقلل درجة الحرارة
|
طبعا مية الحنفيه مش صح فنيا ( على المدى البعيد )
بس غلط أنك تحط ميه خضراء مثلا حاليا
لعدم تآكل مواسير الردياتير
بسبب التفاعل الكيميائى الذى سيتم بين الأملاح الموجوده حاليا على جدر مواسير الردياتير من الداخل
ومادة الأيئيل جليكول ( الداخله فى تكوين الماء الأخضر )
يبقى الصح أيه .............؟
فليبقى الوضع على ماهو عليه
وإن أردت تميزا ( يمكنك تغيير ماء الحنفيه لماء مقطر )
|
هل ممكن يكون فيه عيب فى فلتر الهوا او فلتر البنزين اوترمبة البنزين؟؟؟؟
|
هو أنت مغيرتش فلاتر من أمتى ...........؟
|
فيه سؤال تانى لما باطلع بالعربية على الاول وبعدين اديها الثانى وانا باشيل رجلى من على الدبرياش العربيه بتكركر وبتخبط لحد لما تبدا تسحب وجهدها قل عن الاول خالص...
|
أكيد ده بسبب التتليته المذكوره فى كلامك السابق ( أول الموضوع )
|
وازاى ممكن اعرف اذاكان فيه عيب فى الصبابات ولا لا؟؟؟؟؟؟
|
طالما مشكلة التتليته بتظهر معاك فقط ( على السلانسيه )
يبقى سيبك من قصة الصبابات