موتور العربية بقي له فتره اكتر من سنتين والميكانيكيه بيقولوا انه خفيف و عاوز طقم شنبر لانه بياكل زيت و بينفخ و فاصلين فايظ العمه عندي لان بيطلع منه دخان وكنت ملاحظ حكايه نقصان الزيت دي خصوصا عند ما اقرب من ميعاد تغيير الزيت فالزيت بيكون ناقص شوية والكلام ده فى الصيف والحرارة عاليه
|
أنت لسه يامجدى باشا فى القصه دى
|
دلوقت قربت من ميعاد تغيير الزيت ومستوي الزيت زي ما هو مش نقص ده مع الاخذ فى الحسبان ان الجو ساقعه والعربية والماتور مش بيسخنوا
|
بس أكيد أنت لاغى الثرموستات بتاع المكنه ..........
كلامى سليم .........ولا مش مظبوط .............؟
|
فهل ممكن يكون نقص الزيت ده ناتج من انه نتيجه للحرارة العاليه
|
أكيد ..........لأن حراره عاليه
تعنى أنخفاض فى لزوجة الزيت
بيكون خفيف أكثر مع الحراره العاليه
|
و الماتور شغال الزيت بيتسرب من بين جوانات الماتور او اي تنفيس فى جسم الماتور له غطا مش محكوم او جوان منفس ( فيه اثر تنشيع زيت على جسم الماتور)
|
حاول تعالج موضوع تسريب الزيت ده أولا
ممكن ده يحسنلك وضع المكنه بشكل عام
وتابع برضه شويه كده
وشوف الجديد
طالما سحب المكنه معاك كويس حاليا