المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
على فكره أخى الفاضل
من يحدد ضغط البنزين فى دورة البنزين
ليس البخاخ نفسه
وأنما ضغط طلمبة البنزين فى دايرة البنزين
أيضا يوجد بلف لتنظيم الضغط الموجود فى دايرة البنزين
بيكون مسئول أيضا عن وضع الضغط الخارج من طلمبة البنزين وثباته داخل دورة
البنزين
عموما
عاوز أوضح لحضرتك أيضا أن البخاخ
ماهو إلا بلف ألكتروميكانيكى بيعمل تحت نظرية السولونويد الكهربى
بينفذ فقط ماتطلبه منه وحدات التحكم فى مجال الأشعال الألكترونى
إذا يمكنك فقط أن تربط مع البخاخ بالأمور التاليه
1- الأبعاد الهندسيه للبخاخ ( يكون نفس أبعاد البخاخ الأصلى لمحرك سيارتك )
2- شكل الفيشه (النصف النتايه ) للبخاخ نفسه على أساس أنك ستقوم بتركيب الفيش
الذكور على نتايات البخاخات
3- المقاومه بالأوم لكل ملف بخاخ منفردا ....تكون فى نفس مدى مقاومة بخاخات
محرك سيارتك الأساسيه
4- وأخيرا ....معدل تدفق البنزين من البخاخ المقترح شراؤه يكون نفس معدل تدفق
البنزين لبخاخ محرك سيارتك الأساسى
حتى وأن أختلفت عدد أخرام أو ثقوب فوانى البخاخ المقترح شراؤه عن بخاخاتك الأصليه
المهم يكون ال flow rate ( تقريبا واحد )
|
مشكور اخي الغالي على الشرح .
و الرد السريع