عرض مشاركة واحدة
  #26  
قديم 18-12-2010, 02:25 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مطب كسر كرتيره زيت اسبيرانزا تيجو


الحمد لله اخيرا ركبت الكارتيره واستلمت العربيه
ألف مبروك


بس امبارح وانا ماشي علي الطريق العربيه بطلت مني كاني اخدت غيار غلط
العربيه رجرجت مني وبطلت ولاقيت لمبه الزيت اللي في الطابلوه نورت
طبيعى أن لمبة الزيت تنور مع تبطيل محرك السياره

فهذا وضع عادى جدا نظرا لأنخفاض ضغط الزيت الفجائى ( لأن المكنه وقفت

وطلمبة الزيت توقفت عن ضخ الزيت )

وكده الناس ( فى التوكيل ) أشتغلت صح فى دورة التزييت

طالما أما أستلمت العربيه ودورت

لمبة الزيت طفت ومشيت بالعربيه


فدورت العربيه تاني ومشيت كويس
حلو ولا توجد مشاكل خاليا


السؤال ليه عملت العربيه كده تاني؟
سرعة السلانسيه على كام حاليا فى عداد ال RPM


وكمان بعد كده لقيت رجه في الباب الخلفي وزنه في زجاج العربيه اليمين من قدام فما الحل مع اني عملت صيانه ال5000 في التوكيل مع تغير الكرتيره <!-- / message -->
هل المشاكل دى موجوده حاليا ولا كانت موجوده وقت التبطيل الفجائى السابق
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس