رد: تجربتي في تعلية الax
دى قصة طويلة وتجربة مريرة يا دكتور الله يكون فى عونك(من فتى الصنايعية) هل تقبل رأيى؟؟؟؟
افترض انك قبلت وهقول:
(العربية متصممة على ارتفاع معين فى وجود مكونات معينة )المساعدين والسوست وكده....فا لما تغير فى الارتفاع ده ولو سم وحد اكيد هتغير منظومة التصميم كلها رأيى الشخصى لو العربية بتعلى او توطى من كنترول معين(زى مفتاح او ريجلاش كده مثلا) بدون تغيير شىء يبقى نعلى ونوطى بدون ضرر لكن لو اى تغيير هؤدى الى اى اضرار اعتقد مالوش لازمة وبصراحة اجد ان رأى الاسطى فرج صح الصح نتجنب الحك فى المطبات بإيه؟ بالحذر والهدوء على المطب ده غير انك مش بتحمل العربية وبتبقى مليانة بإستمرار وكمان مش طول مانت ماشى هتبقى ماشى فوق مطبات اكيد فى كده وكده وده عن تجربة احد اصدقائى قالى كنت مركب ناس معايا من الوزن التقيل وكانت بتحك فى المطب من ورا بس ده كان اضطرارى وماحصلش غير فى الموقف ده بس معنى كده ان العربية فى الحالة العادية بتبقى مظبوطة بالنسبة لقطع الغيار الجديدة لو مش نفس مواصفات ومقاسات الاصلية يبقى الاستيراد احسن مع جودة تصنيع الاستيراد طبعا لذلك فى جزئية العفشة والقطع التقيلة دى يفضل الاستيراد (اعتقد ذلك)
انا بقى كنت عاوز تقولنا بالتفصيل(ان امكن ) ايه المساعدينات اللى غيرتها وكام مره وكل مره بتجيب جديد ولا استيراد وبكام ؟؟؟؟؟؟
عشان انا جبت مساعدين قدام بعد ما القديم سرب زيت وابتدت تخبط فى المطبات(طبعا استيراد زى الاصلى بالظبط) كان بـ 120 ج واللى همنى فى وقتها انى احل المشكله وخصوصا ان الصنايعى قدر يتصرف ويجيبة استيراد فى وقتها(ودى صعبة طبعا بالنسبة للـ ax) انك تلاقى حاجه عايزة تتغير وتغيرها فى-مش استنى لبكرة او لما نجيبة ....- طبعا مافكرتش بكام والحمد لله ربنا كان ساترها معايا فى وقتها وغيرته ومشيت وحسيت بالفرق والحمد لله كنت راضى تمام
ارجو الاجابة عن تساؤلاتى معلش بتقل عليك
التعديل الأخير تم بواسطة aymangalal ; 17-12-2010 الساعة 05:40 PM
|