المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسام البورسعيدى
فعلا مظبوط زى ما انت قلت كده ..
لان كل كا يكون عدد اللفات RPM اكبر يكون التسارع اعلى ..
التسارع ده يا عمرو نتيجة ان اقصى قوة احصنة خارجة من الموتور بتكون عند عدد لفات عالى (فى حدود 6000 RPM ) وبتقل بالتدريج كل ما اللفات تقل ..
واحنا لما نسقط غيار بنعلى الـ RPM علشان نعلى عدد الاحصنة اللى طالعة من الموتور وبلتالى يكون السحب اعلى ..
|
شكرا يا حسام باشا على التوضيح