المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SALAHHAKIM
السلام عليكم
الاستاذ محمد عبد المجيد الف الف الف مليون مبروك .
المهم
متتعبش نفسك بص على مكان مؤشر الزيت لو نقص فى خلال اسبوع وسمعت صوت وررررررررررررررر وانت كاسر المقود على اخره كده روح التوكيل وان شاء الله مش حيحصل معاك .
اقول شويه نصايح عامه
متخليش حد يرفع العربيه غير بالكوريك بتاعك الى فى شنطه العربيه عشان الحفاظ على جسم السياره من اسفل
اريال السياره عشان ميتسرقش هات لاصق الديفكون المادتان اللى بتخلطو على بعض واخلطهم واعمل الاريال فيهم وركبه وابقى قابلنى لو انت نفسك عرفت تفكه
ابعد العربيه اول ثلاث اشهر عن الشمس المباشره واشترى غطاء وتتر بروف مبطن 100 جنيه فى القاهره عندك ارخص طبعا
ركب على الاكصدام الامامى والخلفى استيكرز بنفس اللون عشان الجروح والخدوش لو متعرفش حد انا اعرف واحد فى البرج القديم (برج العرب ) اطلبنى واوصفهولك
دوسات العربيه شلها فى البيت وهات دوسات بلاستيك لها شفه من الحروف بـ60 جنيه للنظافه العربيه
ركب زجاج فاميه درجه 3 ( فاتح ) للحفاظ على لون الفرش
متعديش سرعه 100 كم س فى اول 5000 كم للحفاظ على الموتور
احتفظ بورقه وقلم واكتب كل ملحوظه وبلغ بيها فى صيانه الاف الاولى
اختم الضمان فى الاداره فى التوكيل واحتفظ بالمستندات والفواتير
ومن فضللك ادعيلى بالخير
واى حاجه انا معاك
|
أخى الكريم الفاضل / صلاح حكيم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ،،،
لا أجد من الكلمات ما أوفيك حقك من الشكر والإمتنان والعرفان ....
لم يكن ينقصنى سوى تلك النصائح الذهبية المختصرة المفيدة للحفاظ على سيارتنا...
إستفسارات بسيطة :-
1- هل لصق الاريال سيعوق تغطية السيارة أم أن الإريال من النوع القابل للثنى ؟
2- الإستيكر اللاصق لزوم الإكصدامات الأمامى والخلفى ، هل تقصد به الشريط الكاوتش أو الجلدى الأسود ذو الحواف الفضية والذى يتم تثبيته بعد التسخين على الاكصدامات والابواب للحماية من الخدوش ؟ أم أن هناك إستيكر بلاستيك مثل الجلاد يتم تثبيته على السيارة .... أعتقد هذا سيكون أفضل وأفضل ... أرجو وصف العنوان كتابه حتى لا أنساه أو أكتب لى رقم تليفون الرجل ببرج العرب.
3- بالنسبة لموضوع الزجاج الفاميه ... أخشى فى مثل هذا التغيير أن أقع تحت بطش رجال المرور وأنت تعلم تصرفات رجال المرور مع أصحاب السيارات ذات الزجاج الفاميه ... وهل تغيير هذا الزجاج لا يخرج السيارة من الضمان ..
أعلم أن هناك لاصق شفاف مثل الجلاد يتم تثبيته على زجاج السيارات من الخارج وله درجات مختلفة ومتفاوتة من الالوان .. ..هل هذا ما تقصده أم تقصد تغيير زجاج السيارة نفسه ؟؟
4- موضوع الدواسات ... لماذا لا أستخدم الدواسات المرفقة فى السيارة .. هل للحفاظ عليها وإطالة عمرها أم أن إستخدام الدواسات البلاستيك أوقع وأفيد ؟ نويت بإذن الله تعالى أن أقوم بتغطية كامل أرضيه السيارة والشنطة بفرش جلد من النوع المتوسط للحفاظ على الفابريكة ولكننى أخشى أن تنطلق الوسادة الهوائيه فى حاله إذا ما حاول الصنايعى خلع المقاعد من أماكنها لتمرير الفرش الجلد أسفل المقاعد.
5- بالنسبة لموضوع الشمس .... هل يتأثر لون السيارة الفابريقه بالحرارة وضوء الشمس ؟ بالرغم من إننى لدى جراج خاص يشبه التنده قمت ببناؤه أمام مدخل منزلى إلا أن الشمس تكون مسلطة على السيارة من بعد الظهر وحتى الغروب... القيمة الافيد فى هذا الجراج بالنسبة لى هو الحمايه من الامطار الغزيرة التى ينعم بها الله علينا فى الاسكندرية .... هل الغطاء الواتر بروف WATER PROOF يمكنه تحمل أشعه الشمس المباشرة والحرارة ولا يتكسر أو يتشقق ؟ هذا سيكون أفضل وذو فائدة مزدوجة ولكن سيكون السعر مضاعفا ...
6- لى ملاحظة بسيطة على سيارتى ولا أعلم إن كان هذا طبيعيا أم عيب فى سيارتى .. عندما أقوم بإدارة المحرك صباحا ... أسمع صوت المحرك متذبذبا وغير مستقر على سرعة دوران ثابته وهذا يكون واضحا جدا فى مؤشر عدد لفات المحرك RPM حيث يظل المؤشر يتحرك لمدة دقيقتين أو أقل مابين الألف لفه فى الدقيقة والألفين .... هل هذا طبيعى ومن خواص المحرك حتى يتم تسخينه بدلا عن الشداد أو مثبت السرعه فى السيارات القديمة ؟ مع ملاحظة أننى لا أقوم بالضغط على دواسة البنزين مطلقا ولكن يتم ذلك تلقائيا وفقط عن أول تشغيل للمحرك فى الصباح الباكر ولا يتكرر ثانيا طوال اليوم إلا إذا برد المحرك تماما ولم أقم بتشغيله لمده تزيد عن ثلاثه ساعات أو أكثر ..
أسف على الإطالة أخى الكريم وكثرة أسئلتى فأنا لم يشجعنى على ذلك سوى إستبشارى بك وبنصائحك خيرا .
أشكر أخى الكريم على نصائحك وأدعوا الله تعالى أن يديم عليك موفور الصحة وراحة البال والغنى عن السؤال..
وأن يهبك خير ما فى السيارة وخير ما وراءها وأن يجنبك شرها وشر ما وراءها...
وأن يديم عليك من فضله ونعمائه بدون حساب وأن يبارك لك فيما رزقك ووهبك وأن يحفظك الله بكلماته التامه من كل عين لامه ومن كل شيطان وهامة.
أخيك فى الله
محمد عبد المجيد