المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Limoway
يا جماعة أنا هوضحلكم وجهة نظري في الموضوع.
أولا: إنتم واخدين فكرة خاطئة عن الخليجيين.
الخليجيين مش كلهم أغنياء. زي مصر برضه الفئة العظمي فقيرة (طبعا الخليجي الفقير بيكون مرتبه حوالي 2500 ريال في الشهر)
ثانيا: أسباب توجههم للياباني والتويوتا علي الأخص
1. بناءا علي خبرة سابقة حيث أن في الثمانينيات والتسعينيات كان المستوردون يستوردو السيارات الألمانية المستعملة (لرخص ثمنها) من ألمانيا رأسا وهي مخصصة للمناطق الأوروبية الباردة وبالتالي واجهت هذه السيارات مشاكل كثيرة في الخليج ذو الحرارة العالية في حين كانت التويوتا الموجودة بالخليج سيارات جديدة مصنعة خصيصا للخليج (سعرها رخيص حتي وهي جديدة) وبالتالي ساد الإعتقاد أن السيارات الألماني سيارات ذات مشاكل كثيرة.
2. عند مقارنة أسعار السيارات الألمانية المصنعة للخليج خصيصا (الجديدة) بالسيارات الألمانية ذات نفس الحجم نجد تباين رهيب في الأسعار (الكامري حجمها مقارب للفئة الخامسة بي إم) فنجد سعر الكامري يبدء من 68000 ريال والبي إم الفئة الخامسة تبدء من 215000 ريال (أسعار 2011) وهو ما لا يقدر عليه معظم الشعب الخليجي ذو التفكير البسيط الذي يقارن بين السيارات بالحجم بغض النظر عن المضمون.
3. قوة التوكيل: عبد اللطيف جميل وهو الوكيل الحصري بالسعودية بإعتبارها أكبر مدن الخليج إستهلاكا للسيارات (شريك بشركة تويوتا) تمكن من إنشاء مراكز صيانه بجميع مدن المملكة الشاسعة وبالتالي تستطيع صيانة سيارتك بأي مكان بالمملكة. في حين أن وكالات السيارات الألمانية تتواجد فقط بالمدن الكبيرة (جدة- الرياض- الدمام) وبالتالي قد تضطر للسفر بسيارتك مسافات شاسعة لإجراء الصيانة أو إصلاح عطل.
4. سهولة الإصلاح: نظرا لإنتشار التويوتا خاصة والياباني عامة نتيجة النقطة رقم واحد. بالتالي في الوقت الحالي تجد كل 100 محل يصلحون ويبيعون قطع غيار السيارات اليابانية ومحل واحد فقط يتعامل مع الألماني.
5. زيادة عدد أفراد الأسر: المجتمع الخليجي عامة تتكون أسره من العديد من الأفراد. في معظم الأحيان أكثر من زوجة والعديد من الأطفال. وبالتالي يحتاجون سيارات كبيرة وسيارات عائلية. وهو ما يقدمه اليابانيون والأمريكيون ولا يتخصص فيه الألمان. وعليه يكون هذا أحد عوامل إختيار الياباني والأمريكي وتفضيله علي الألماني.
|
مشاركتك هى أفضل رد عجبنى فى هذا الموضوع-واحب أضيف اليه الاتى:
لازم نفهم طريقه معيشة اهل الخليج ومتطلباتهم فى السياره والتى تختلف تماماً عننا نجد ان السيارات التى تسوق فى الخليج منطقيه للغايه ليه
اولاً:الاسر فى الخليج تقتنى عدة سيارات تكون منهم سياره لخدمة المنزل يعنى لمتطلبات البيت من مشاوير ومشتروات ودى غالباًماتكون سياره بالسائق من النوع اليابانى ذى السعه اللتريه المنخفضه وتكلفة صيانتها غير عاليه وده متوفر فى اليابانى متسوبيشى لانسر أوتيوتا كرولا.
ثانياً:سياره لرب المنزل ودى غالباً تكون فئه عاليه فى السعه اللتريه والحجم لزوم الوجاهه وده برضه متوفر فى اليابانى انفنيتى أوكامرى أوالامريكانى وطبعاً لوصيانتها سهله وتكييفها تلاجه يبقى تمام وعزالطلب.
ثالثاً؛سياره للرحلات أو البر أوالمصيف ودى لازم تكون4x4 وعدد افراد كبير عشان تكفى العيله وتكييف يكون عالى وده برضه متوفر فى اليابانى لاندكروزر أوالامريكانى فورد أوكريزلر.
اغلب السيارات الاوروبى تكنولوجيا عاليه وتحتاج عماله ماهره مدربه لصيانتها ومصممه اساساً لتعمل فى جوبارد ومع ملاحظة التكلفه العاليه جداً للعماله المستورده فى الخليج وتكلفة قطع الغيار المهوله فممكن تتكلف اصلاح السياره 1/4 تمنها أواكثر وهى جديده خصوصا لوتعرضت لحادث تصبح السيارات الاوروبيه خارج المنافسه تماماً للأسباب السابقه.
لذا لايجب ابداً المقارنه بين السيارات الناجحه فى الخليج ومتطلبات السياره فى مصر والتى تختلف طبعا عن متطلبات المواطن الخليجى.