معلهش يا شباب... أنا أسف على التأخير فى الرد بس فعلا أول مرة أشوف الموضوع ده
و بصراحة كنت ناوى اتكلم و اعيش بس لقيت الشباب ما شاء الله فعلا ماسبوش حاجة تتقال
بس برده ممكن أقول كلمتين فى السريع كدة بما إن الثبات عندى هو اهم اهم حاجة فى العربية و يفرق معايا جدا و انا بشترى العربية ...
تعريف الثبات بالنسبة ليا هو تماسك العربية و القدرة على التحكم فيها على السرعات العالية و ايضا فى المنحنيات و فى ظروف القيادة المختلفة زى الامطار أو الرمال على الطريق و ما الى ذلك و طبعا أثبت عربيات سقتها هى الألمانى عموما و بصفة خاصة العربية اللى انا سقتها .. مرسيدس و بورش
و بالمناسبة بقول لسامح باشا رمزى .. لازم تسوق البورش يا باشا ... و صدقنى مش هتلاقى اى اوفر ولا ندر ستيير خالص اطلاقا مطلقا على الاطلاق المطلق ... الا بقى لو انت اللى عاوز تلعب و تعمل دريفتات
الميزة فى الألمانى فعلا غير معادلة توزيع الوزن و الايروداينامكس و تكنولوجيا التصنيع .. هو ايضا كمية الانظمة التقنية اللى موجودة فى الألمانى المخصصة لدعم الثبات ... يا جماعة و انا راكب الالمانى بحس بمنتهى الثقة و الامان و بقدر اخد غرز و منحنيات على سرعات عاية جدا بدون مشاكل ... اما مثلا لما بسوق كرولا لحد موديل 2006 لأنى ماسقتش اللى بعد كدة اول ما اوصل 110 بالظبط العربية بتبقى بتاعت الهوا مش بتاعتى خاااالص
عندى فى عربيتى مثلا (كابريس) الثبات بيبقى كويس جدا لحد سرعة معينه بعدها بيبقى مقبول .. بعدها بيبقى فى الضيااااع و طبعا ده على الطريق السريع و فى خط مستقيم .. لو الطريق فيه منحنيات أو باخد غرز لازم اقلل السرعة انا لما بوصل 200او 220 بحس انى خلاص مش عارف احافظ على العربية فى نفس الحارة و بتروح منى يمين و شمال (على الطريق المستقيم) فى الالمانى مثلا .. معاك لحد سرعة 300 و ان مرتاح
و طبعا على طرق المحروسة مابقدرش ازود عن 140 او 160 لأن بحس ان مستوى التنطيط فى العربية وصل حده .. يا نهار ابيض امال بقى الفيرنا بتبقى عاملة ازاى ... و محدش من اللى عندهم فيرنا يزعل يا جماعة
و ربنا يستر علينا جميعا يا رب