المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
يفضل وضع الخابور فى الأماكن الحيه من الكاوتش
زى مداس الكاوتش الملامس لجسم الطريق
ويفضل أستعمال البادج أو اللزقه على الأماكن الغير حيه من الكاوتش
زى الأجناب وخلافه من المناطق الضعيفه فى مداس الكاوتش
|
والله واحشني جدااااااااااااااااا من ايام الموقع التاني ودورت عليك كتير هناك لقيتك بطلت تدخل من ايام الموضوع اياه
المهم انت دايما سباق بالخير جزاك الله خيرا كثيراااااااااااااااااا
افهم من كلام حضرتك ان الاجناب ما فيهاش سلك ده 1
2- اللي مخوفني ان الخابور وهو داخل في منطقة السلك انه يقطعة ومع كبر الابرة اللي بيدخلوها بالخابور ممكن تقطع كام فردة سلك ف بتخلي المنطقة دي ضعيفة
3- وده الاستفهام في الموضوع هل السخونية بتاعة المكوة مع الضغط ليهم تأثير علي السلك ( اعتقد ده الفيصل في الموضوع)
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmagola
تسلم ايدك يا بشمهندس سمير  |
الباش مهندس سمير ( ابو احمد ) من افضل الشخصيات اللي قابلتها علي النت عموما بارك الله له وفيه
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بدر بسيونى
انا اعتقد ان اللزق الافضل لان الخابور بيتلف السلك اثناء وضعه وبالتالى بيقصر عمر الكاوتش
|
شاكر لمداخلة حضرتك وتوضيحك
بس تفتكر السخونية ليها تأثير علي السلك
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corsair
طبعا التسخين افضل مليون مره من الخابور وكمان لو هتلحم علي البارد هيبقي افضل وافضل بس بياخد وقت كتير
|
عن تجربة للحام البارد ولا ليه اي لازمة طلع بعديها بيومين
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
على فكره
أنا مركب خابور زى ما أنا وصفت
فى المداس الحى للفرده الخلفيه يمين
وبقاله حوالى 2.5 عام ( سنتان ونصف )
ولا الهواء فى الفرده دى بالذات
|
بايع يا باش مهندس الفردة دي