هل تريد أن تعرف طريقة تغيير خرطوم الردياتير السفلى
يتعرض الكثير منا لمشاكل مع خراطيم دورة التبريد
مثل حدوث التشققات للخراطيم وخصوصا مع السيارات القديمه
وبالتالى ينصح بحمل مجموعه من الخراطيم خاصه بدورة التبريد
مع مالك السياره التى مضى على أنتاجها فوق ال 15 عاما
حنشوف أزاى ممكن أغير خرطوم الردياتير السفلى
الرايح من الردياتير بعد تبريد الماء فى الردياتير لطلمبة المياه
الطريقه
1 - أفتح كبوت السياره وألقى نظره فاحصه على خرطوم الردياتير السفلى للتأكد من
آداؤه لدوره الطبيعى
نفترض بأه لقينا الحراره زادت معاك وأنت ماشى
ولما توقفت أكتشفت تلف خرطوم الردياتير السفلى
2 - لو السياره كان يستعمل بها ماء أخضر وبدلا من فقد كل الماء أثناء تغيير
الخرطوم ده
يفضل وضع وعاء نظيف تحت الردياتير ( فى منطقة زور تركيب الخرطوم على
الردياتير لأستقبال الماء الأخضر )
نفترض صاحب السياره لا يستعمل ماء أخضر
يبقى ممكن لا يهتم بوضع وعاء لأستقبال مية التبريد بعد فصل الخرطوم من على
الزور السفلى للردياتير
3- حنبدأ نفصل أفيز الخرطوم من جهة الزور ونملص الخرطوم من على زور
الردياتير
الميه الخضراء حتتجمع فى الوعاء النظيف
4 - حتبدأ أيضا فى فصل الخرطوم من على الجانب الآخر المتصل بالمكنه ( حسب
الديزاين عندك ) بحل الأفيز المركب لنهاية الخرطوم من على وصله فيبر أو غيره
وتملص الخرطوم من جهة ذهابه للمكنه أو لخط سحب الطلمبه تحديدا
5 - ركب الخرطوم الجديد من الجانبين وأمن التركيب كويس
وقم برباط الأفزان على النهايات ( يفضل طبعا رباط أفزان جديده لضمان عملية
الحبك )
ودايما أنا بأفضل الأفزان العاديه عن قفزانهم إللى مفيهاش مسامير شد رباط
6- بعد الأطمئنان على جودة التركيب والرباط لنهايات الخرطوم
حتبدأ فى وضع الماء إللى نزل من دورة التبريد وأخدناه فى وعاء نظيف لأعادة
تشغيله فى دورة التبريد
أما من خلال فتحة قربة التعويض أو من خلال فتحة الردياتير ( حسب الديزاين
عندك )
7 - طبعا حتكمل بمياه أخرى لو كان مستوى الميه ناقص لأننا أكيد خسرنا نسبه من المياه
8- وأنت فاتح غطاء القربه أو الردياتير
دور مكنتك على السلانسيه وأنت ممور وتابع نقصان منسوب المياه لأن أكيد منسوب
الماء حيقل ....حيث أن عملية دوران المياه فى دورة التبريد سيتبعها خروج للهواء
الذى تخلل دورة التبريد أثناء تغيير الخرطوم والردياتير مفتوح ( لأن الردياتير كله
أتعبى بالهواء وأنت فاصل الخرطوم من زور الردياتير )
9 - بعد الأطمئنان على أستقرار دوران المياه فى القربه أو الردياتير وخروج غالبية
الهواء من دورة التبريد
قم بغلق غطاء القربه أو الردياتير لأحكام دورة التبريد
10 - يمكنك أجراء أختبار ضغط لدورة التبريد ( إن أردت ) للأطمئنان على جودة
تشطيب التشغل
طبعا لاداعى من هذا الأختبار طالما الأمور تسير على مايرام
11 - قم بقيادة سيارتك وعينك على عداد الحراره للأطمئنان على عدم وجود أى
مشاكل فى دورة التبريد
12- راجع مره أخرى على منسوب الماء بعد العوده لأن برضه حيكون مازال هناك
هواء فى الدوره وخرج من خلال غطاء القربه أو غطاء الردياتير
المصمم هندسيا لأخراج أى ضغوط وأبخره غير مطلوبه فى دورة التبريد