عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 26-03-2009, 09:17 AM
sam ram sam ram غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: 6 أكتوبر .... المحافظه مش الكوبري
المشاركات: 4,720
sam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ايهما افضل العجل العريض ام الرفيع وهل له علاقه بالثبات

العجل العريض معناه زياده مساحه التصاق الكاوتش بالارض ..
وبالتالي ثبات اكتر ... تماسك و قوه احتكاك اعلا .. استهلاك بنزين اكتر ... مناوره اصعب ... دريكسيون اتقل ... سرعه قصوى اقل ... فرامل احسن ومسافه توقف اقل
وده سبب ان العربيات الصغيره بيكون عجلها رفيع .. لأن سرعتها القصوى مش كبيره ... واداء متواضع ..
وبالتالي مش محتاجه تماسك كبير ...
وبالتالي العجل الرفيع بيساعد على رفع السرعه القصوى و تسارع العربيه وكمان للمساعده في توفير البنزين ... لكن فرامل ضعيفه نسبيا ... وثبات ضعيف

والله اعلم
__________________

من تواضع لله رفعه
The ultimate car
would be designed by Italians
engineered by Germans
built by Japanese &
رد مع اقتباس