رد: ماهو الروديه
شوف يا أخى
فى المنظومات الهندسيه المغلقه والمعرضه لأرتفاع فى الضغوط أثناء قيامها بوظيفتها
لابد من تواجد خط فائظ باى تصميم
سواء فائظ طبيعى
أو فائظ جبرى
والمقصود بالفائظ هو التهويه عن المناطق المحمله بالضغوط زى باطن المكنه ( اى الكرتير )
لأن محركات الأحتراق الداخلى ( زى محرك السياره )
لازم بيحصل نسب تفويت خفيفه من خلال الشنابر لها وبالتالى أرتفاع الضغط داخل الكرتير
طبعا معدل التفويت نسبى
بيضمحل قليلا مع المحركات الجديده وبيزداد مع المحركات القديمه
بسبب عمليات التقادم والتهالك الطبيعيه نتيجة عمل الأجزاء الميكانيكيه
زى الحركه التردديه بين البستم بشنابره على الجدران الداخليه لغرف الحريق
( لأن زى ما كلنا عارفين )
مهما تقدمت العلوم .....فلن تكتمل
لأن الكمال لله ...........جل فى علاه
___________________
نفترض بأه مكنش فيه خطوط فائظ وتهويه عن كرتيرات المحركات
كان أيه إللى حيحصل
حيزيد الضغط مره فى مره فى مره وهكذا
زى ماتكون بتنفخ بالونه
زيادة الضغط تلك غير مطلوبه وضاره على المحركات للآتى
1- بتؤدى إلى سخونة المحركات وبالتالى ده غير مطلوب
2- بتؤدى إلى الأسراع بتلف مناطق الحبك للأماكن المفتوحه
زى تلف سيلات عمود الكرنك
__________________
قال رسول الله 
إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته
صدق رسول الله
___________
م/سمير
|