رد: 250 فاير ولا 400 عادة ؟
انا بختلف تماما مع الدكتور رعد
اولا سستم القيادة الاولى
1- الاتزان كمثال واحد
2- سستم الاستخدام واحد فرامل دبرياج نقلات والى اخرة
ما يفرق الصينى عن اليابانى
هو ثقل المكنة ودة بيحتاج حبت لياقة وقوة عضلية شوية لانها مكنة ثقيلة الوزن
قطر الدركسيون يختلف تماما اليابانى قطرة قليل لكن الصينى عامل زى العجلة
اختلفات كلها جوهرية
لو اتقنت الصينى هتمشى فى اليابانى زى الفل والعكس ليس صحيح لان الصينى انا بعتبرة اسهل فى اجزاء واصعب فى اجزاء المكنة الصينى اضعف فى الفرامل والثبات مفيش اصلا لكن اليابانى يمتازل بالنقط دية الخلاصة
انت تجيب مكنة 400 كويسة جدا كبداية وهتفضل شوية معاك قبل متزهق منها لكن 250 ضعيفة جدا معزة
|