[ahmedjumpo]

اخيرا و بعد طول عذاب استمر شهور عرفت سبب المشاكل اللى كانت عندى من تبطيل العربية و استهلاك البنزين العالى فى الصباح و اضطراب السلانسية و تخيلوا بعد تغيير حاجات كتير مش هى السبب طلع السبب هو الرشاشات رغم انى اختبرتها قبل كده وكانت ظاهرة كويسة و كان كل الميكانيكة يستبعدوا انها تكون السبب
هتقولولى عرفت ازاى , طبعا بسبب كتر التغيير و التجريب امبارح روحت لواحد من بتوع قطع الغيار الاستيراد و قولت اغير الرشاشات على التجربة لاحساسى انها ممكن تكون السبب و بجملة التجريب و مش هاخسر حاجة و كلمته على رشاشات تكون كويسة و قالى ان رشاشاتها الاصلى موجودة بس نصحنى باستخدام رشاشات هيونداى النترا 1800 سى سى و قالى انها موفرة و تعمل بكفاءة مع الليجانزا عن تجربة فى عربيات قبل كده و لو جربتها و لاقيتها مش عجبانى ارجعها و خدتها فعلا منه و اول ملحوظة انها فعلا تركب على الليجانزا بس الفرق ان بتاعة الليجانزا ستة فتحة اما بتاعة الالنترا فتحتين بس اكبر شوية و رحت مركبها عند الميكانيكى اللى لما شافها برده قلى مش ديه بتاعة الليجانزا و لا الهيونداى العادية و ده اللى طمنى اكتر ليها و قلتلوا ركب بس و لما دورنا العربية دارت على طول و الميكانيكى شكر فيها بس طبعا انا يهمنى ادائها و العربية باردة و جربتها النهاردة الصبح بدرى و دورت و الحمد لله العربية دارت على طول و مفيش تبطيل و اتبقى موضوع البنزين اللى بيضيع و يتهدر و العربية باردة و برده الحمد لله العربية لم تستهلك بنزين و اصبحت كويسة فى فترة الوصول لحرارة التشغيل و خدت العربية وطلعت على طريق مصر الاسكندرية و العربية بقت الحمد لله كويسة كان فيه نتشة فى نقل الغيار راحت و جبت بيها 180 و كان ممكن اعدى و لكنى لست من هواة السرعة و استهلاك البنزين كان قليل يعنى نزول المؤشر حاجة بسيطة فى مسافة حوالى 40كم و الحمد لله انتهى اكبر مشوار عذاب فى العربية ديه و برده هاكد التجربة تانى بكرة على العربية كى يطمئن قلبى
و ديه صورة الرشاش و نوعه BECK ARNLEY Part Number: 158-0670

و فى النهاية اشكر كل من حاول مساعدتى طوال فترة معاناتى وخصوصا المهندس سمير عياد و الاستاذ احمد على اللى فضلوا متابعين معايا المشاكل اللى بتواجهنى و حاولوا يفكروا معايا فى الاسباب و الحلول