24-11-2010, 10:43 PM
|
|
|
|
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: 6 أكتوبر .... المحافظه مش الكوبري
المشاركات: 4,720
|
|
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engmish
شكرا أخ sam ram، أنا فعلا دخلت على أقسام البيجو والسيات.
البيجو 308 لسة جديدة بس في ناس بتشكر فيها
السيات ألتيا لم أجد لها أثر
|
حضرتك انا مكنش قصدي انك تدور على موضوعات للالتيا و ال 308
انا كنت بتكلم عموما عن الموديلات الجديده للشركتين
الالتيا مش منتشره خالص ... الغالبيه بتفضل الليون عنها
مع انهم مبنيين على نفس الشاسيه والمكونات والالتيا اكبر و اوسع .. لكن شكل الليون شبابي اكتر .. في حين ان الاكبر سنا حيقولو طيب ما نجيب جيتا و لا اوكتافيا
ودول اللي عارفين ان سيات التيا و ليون وسكودا اوكتافيا مبنيين على شاسيه و مواتير الجولف و الجيتا
بمعنى ان لو حضرتك سمعت عن مشاكل في عربيه منهم حتكون غالبا نفس المشكله في بقيه العربيات
اللي سمعته ان الفتيس ال DSG الاستخدام العنيف بيبوظه بسرعه ... يعني الفتيس هايل و سريع وموفر للبنزين و متحسش بالنقلات .. بس مش بتاع حرق وكبس ليل نهار
فيما عدا ذلك العربيه تحفه
لكن للاسف مش منتشره ... لا ... دي نادره كمان 
البيجو عربيه جميله لكن معرفش ليه دايما ال 307 ساعات كنت بسمع و اشوف مشاكل فيها
لدرجه ان كان زميل في الشركه جاب ال 307 SW ازرق .. و بعد اسبوعين لقيتها بقت فضي ... سألته عن السبب قالي ان العربيه كانت بتجيب زيت من تحت .. وكان جايبها خليجي بس غيروها ليه
غير اني ساعات اسمع عن مشاكل سخونه او تكييف او فتيس وبرضو في نفس الموديل ال 307
طبعا حضرتك شايف اني عمال اقول اسمع او شوفت ... فممكن تكون حالات فرديه
او ممكن ال 308 غير ال 307
علشان كده قلت لحضرتك دعبس وراها الاول
وان شاء الله ربنا يوفقك لاحسن حاجه
كان نفسي افيدك اكتر .. بس انا قلت اللي عندي في حدود معلوماتي
والله اعلم
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|