المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
فعلا
المفروض تعمل أختبار كبس
علشان تطمن أولا على درجة حبك غرف الحريق
لأن كده
فيه شك
فى كفاءة حبك الشنابر
نشوف الأول أختبار الكبس حيقول أيه ونكمل
____________________
على فكره
لو أنت حطيت شوية زيت مكنه بساط فى مدخل الكربوراتير ( بحيث ينزلوا فى المانيفولد )
وحسيت بأنتفاء ظاهرة التسقيف مع كل نقله
ولو لمشوار صغير
يبقى الشنابر مش قاطعه بكفاءه على غرف الحريق من الداخل
زى ما أنت شوفت فى موضوع أختبار الكبس
والراجل بيعمل الأختبار الجاف والأختبار المبلل
فمع الأختبارالمبلل
عداد الضغط قرأ بسرعه وبصوره أكبر
|
شكرا باشمهندس سمير
ان شاء الله اول حاجه اعملها موضوع قياس ضغط الموتور وبعد اذنك حتعبك معايا لما اكتبلك التقرير واهو الناس حتستفيد معانا ان شاء الله
طريقة سواقتى لتجنب التسقيف
1) بطلع على الاول لحد التشبع يعنى اوصل بيه سرعة 20
2) بنقل على الثانى لحد التشبع واوصل معاه على سرعة 40 وازيد حاجه بسيطة
3) بنقل على الثالث لحد لما اوصل لسرعة 65 وازيد شوية
ولو معملتش كدا فى اى نقلة او حملت نقلة زيادة على سرعة اقل مبتجمعش معايا وتسقف العربية منى
بس لاحظت مع بنزين 90 مفيش تسقيف شوية بس فيه استهلاك جامد لسبب انى بضغط جامد عشان اجمع وفرحان لعدم التسقيف
تقبل تحياتى مهندس سمير