عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 23-11-2010, 07:08 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: كيفية التعامل مع محرك السياره


هل لو رحت اعمل قياس كبس الموتور حيفدنى اذا كانت العربية عيزة شمبر ولا لأ
فعلا

المفروض تعمل أختبار كبس

علشان تطمن أولا على درجة حبك غرف الحريق


انا بسايسها جدا يعنى بطلع براحه خالص لحد لما تاخد سرعتها فى كل نقلة ولو زودت شوية تسقف العربية
لأن كده

فيه شك

فى كفاءة حبك الشنابر

نشوف الأول أختبار الكبس حيقول أيه ونكمل

____________________

على فكره

لو أنت حطيت شوية زيت مكنه بساط فى مدخل الكربوراتير ( بحيث ينزلوا فى المانيفولد )

وحسيت بأنتفاء ظاهرة التسقيف مع كل نقله

ولو لمشوار صغير

يبقى الشنابر مش قاطعه بكفاءه على غرف الحريق من الداخل

زى ما أنت شوفت فى موضوع أختبار الكبس

والراجل بيعمل الأختبار الجاف والأختبار المبلل

فمع الأختبارالمبلل

عداد الضغط قرأ بسرعه وبصوره أكبر
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس