شكرا على ردك السريع و الشرح المبسط
هو تيل الفرامل اسمه ebc دى ماركه و ليس موديل انا عارف ان abs نظام تانى خالص هو اكيد التعريب بالانجليزى بيغير بس معلوماتك سليمه
http://www.oldbikebarn.com/EBC-Brake...ategory=322460
بس فى نقطه بالنسبه للبطاريه كانت مشكله بالنسبه لى لما الماتور يسخن و افصله و ارجع اشغله فإنه لا يعمل الالما يبرد شويه
بس البطاريه دى ادائها عالى تقدر تشغل الماتور و هو سخن و لما تتحرك بيبدا يبرد من الهواء و بيرجع طبيعى
http://www.oldbikebarn.com/Yuasa-Bat...ategory=322460
طيب ممكن حضرتك توصف لى ميكانيكى محترم يقدر يلعب اللعبه دى بس بدون تأثير على الماتور
بس بالنسبه للبوجيهات لما بتخرج شراره صح مع وجود هواء نظيف و بارد تقدر تحس بقوه البايك
http://www.ngksparkplugs.com/product.../iridiumix.asp
و الشراره الصحيحه الكامله تاتى نتيجه قله مقاومه الاسلاك الخارجه من ملفات الاشعال هنا نقدر نحصل على شراره كبيره مع هواء على وش البستم و هنا الاحتراق بيكون سليم و كامل ميه فى الميه
http://www.ngksparkplugs.com/product...x.asp?mode=nml
بس فى نقطه بالنسبه للكربراتير اللى مش هقدر اغيره الى انجيكشن هل ممكن افتح الكربراتير على شان يخرج بنزين زياده بدون فائض و هل هناك ميكانيكى بيشتغل بجهاز تعادل الكربراتير
حضرتك لو تعرف حد يقدر يرفع قدره المكنه بشكل كامل يا ريت تقولنا عليه
على فكره انا دى هوايتى بس الفنيات العاليه لازمها متمرس يعنى يكون رفع قدره مواتير قبل كده كذا مره انما انا بتعلم فى البايك بتاعى و بصرف عليه مع انه قديم بس هو فى نظرى احسن من الجديد
معلش طولت عليكم بس الحوار بيصنع افكار
سلام