رد: زياده فى سعر الدولار وقيمه الجمارك واسعار المنتج النهائى ترتفع ارتفاع طفيف GI-GLIفقط للملاكى
استاذ /عماد واحشنى يارب تكون بخير------انا باحترم جدا مصداقية سيادتك جدا جدا------ انتم وكيل لشركة محترمة وانتم ناس محترمين----ومع ان مسالة زيادة السعر مسالة مش لطيفة الا انها مبررة فى حالة الBYD وكفاية انى الاقى مسؤول صاحب منصب رفيع فى التوكيل بيحترم عملائة وبيوضح سبب الزيادة دة فى حد ذاتة سلوك راقى ينم عن وجود مؤسسة محترمة يطمئن الانسان الى التعامل معها وايداع جزء من مدخراتة فى منتجاتها------وليا راى وكلمة صغيرة عايز اقولها لكل الناس اللى بتقارن الBYDبا الاسبرينزا--عايز اقولهم لية متقارنوهاش بالfrvوتشوفوا او الانجلون لية حاصرين دايرة المقارنة مع الاسبرينزا وسعر الاسبرينزا دى عربية (جراندلوكس) تنحدر من اصل يابانى عريق ويكفى تمتعها بامكانية تغيير اى قطعة منها بمثيلتها اليابانة ------وكلمة تانية للتوكيل شايف انى لازم اقولها انا سمعت من صديق عزيز عن تجربة اليابان فى تسويق السيارات اليابانية واوائل السبعينيات فى اوربا وتحديدا المانيا---صديقى قالى ان عملية تسويق السيارة اليابانى واجهتها صعوبات فى اوربا وتحديدا المانيا فقامت الشركات المصدرة وقتها(تويوتا-نيسان-مازدا)بتكوين بنك يعمل فى المانيا فقط يقوم بتمويل عملية شراء السيارات باالقسط وبدون فائدة تذكر على ثلاث سنوات ثم بفائدة 5/على السنوات التالية وبشكل مباشر من خلال الشركة نفسها وبهذة الطريقة تخلى المواطن الامانى عن عجرفتة واعتزازة با السيارات المحلية التى تنتجها بلادة واشترى السيارة اليابانية وبهذة الطريقة الماكرة انتشرت السيارات اليابانية فى المانيا واصبح الجميع يشتريها (شكل وشخصية مختلفة عن الاوربى--كماليات اكثر--اقتصادية فى استهلاك الوقود اكثر من الاوربى والالمانى--قطع غيار ارخص--نظام بيع يتسم بااليسر ومنح التسهيلات وانخفاض سعر الفائدة)-----اظن ومما اقراة فى الصفحات الالكترونية لشركات السيارات فى الصين ان بامكانها القيام بتلك التجربة فى مصر وستنجح فكم اتمنى لو قامت شركتكم يا استاذ عماد بعرض الامر على الشركة الام فى الصين وشكرا للجميع
|