وغيرت الزيت تانى وغيرت فلتر تانى والميكانيكي الغشاش قالى انه لحم الكرتيره واتاريه لحم الفلتر فى جزء تانى فى سوكة الكرتيره بتاعة الزيت ومن يومها مفيش تسريب ومقياس الزيت مظبوط وبعد اسبوع كده لقيت لمبة الزيت بترعش فى الطابلوه وانا ماشبي ع الهادى ولما ادوس بنزين وازود بتروح
وكان رد الميكانيكي سمعيا فى التلفون (( قالى العربيه واطيه ع السلانسيه وعايزه تعلى شوية )) و البترومين اكسترا سوبرالابيض وحش وغير لزيت اسو الرصاصي احسن ؟؟؟؟
|
طيب ماتعرض الأمر برمته على ميكانيكى تانى
لأن مفيش حاجه أسمها لحم الفلتر
|
انا لقيت مقياس الزيت سليم بس مش لزج رغم مرور 200كم فقط على تغييره ولونه بنى فاتح قريب للذهبي اللى كان عليه الاول ؟؟؟؟؟؟
|
200 كم
ليست فتره كافيه لتغيير معالم زيت أى مكنه
|
انى اخشي تكون طرمبه الزيت عاوزه تتغير وتدخلنى فى شجره
|
ههههههههه
لاتخف
فمع ماحدث معك من أحداث للكرتير
وموضع لحام الفلتر
فأننى أستشعر أن الطلمبه فى مأمن تام
|
حيث انى اعانى من ضعف البطارية (((عندك فكره لحلها ياريت تفيدني)))
|
القياس لحالتها لدى متخصص .........سيظهر حالتها
ومدى أمكانية معايرتها وأعادة شحنها
|
والمارش عندى شغالى بس صوته عالى بيبان فى الدوارة وكمان العربيه بتغيب فى الدوارة وهى بارده حيث انى غيرت البوجيهات مرتين فى اسبوع مره 2 شمعه ومره واحد شمعه الان ؟؟؟
|
طالما بيدور والمشكله مشكلة صدور أصوات
أعمل معاه دور واجب محترم
( تفوير - تغيير جلب - نظافة وتفليج عضو التوحيد - تغيير شربون - غسيل كامل لجميع مكوناته بالبنزين مع التجفيف )
وستجد مارشا جديدا معك
بحوالى مائة جنيها