عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 17-11-2010, 12:12 AM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: حقيقة تغيير زيت السياره

فى موضوع الزيوت

وخصوصا زيت المكنه

يفضل الأخذ بمبدأ

الوقايه خير من العلاج

بمعنى

طالما هناك مقالات وحكاوى كتير حول أمكانية بقاء الزيت فى المكنه لفترات ضعف

إللى بتقرها الشركات المصنعه للزيوت

يبقى خلينا أحنا أذكى من الفرقتين وناخد المتوسط الحسابى بين صانعى المحركات

ومصنعى الزيوت

نقول

نخللى المعدنى زى فيسكو 2000 على 5000 كم

والنصف تخليقى ................على 10000 كم

والتخليقى ........................ع لى 15 ألف مثلا

وأعتقد بهذا الشكل

يبقى كده أحنا حصلنا على الحسنيين

1- تأمين المكنه لعدم ضمان عمليات الغش فى تصنيع الزيوت

2- أستفدنا تقريبا 50 % من عهودنا القديمه ( مع تغيير الزيوت )

وهذا مانويت عليه بأذن الله
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس