المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موستنق
يعطيك العافيه اخوي مجهود متعوب عليه بس اخوي انا طلبي عن قسم الكهرباء بحيث كيف ال 12 فولت التي تكون في البطاريه تقفز إلى 24000 فولت وخاصه انه كميه الكهرباء مش شويه 24000
هل يكون في الدائره الكهربائيه مكثف لانه مثل ما انت عارف ال 12 فولت ماتشغل شمعه السياره ولا بتأثر فيها اساسا
|
شوف سيدى الفاضل
ال 12 فولت بتوع البطاريه بيتم تحويلهم إلى آلاف الفولتات فى عنصر مهم جدا فى
دايرة الأشعال لمحركات الأشعال بالشراره ( محركات البنزين )
العنصر ده
هو البوبينا أو ملف الأشعال ignation coil
وبالتالى يمكنك أعتبار ملف الأشعال أو البوبينا
كمحول رفع للفولت الكهربى
__________________
حلاقى من يسأل
كيف يمكن أعتبار البوبينا ( محول رفع كهربى )
وتيار البطاريه من النوع الثابت DC CURRENT
_______________________
ستكون الأجابه
بأنه
يوجد عنصر آخر فى دايرة الأشعال مسئول عن تقطيع فولت البطاريه الثابت
وتحويله إلى جهد متغير ( متقطع )
لكى تستطيع البوبينا من القيام بوظيفتها كمحول رفع للجهد الكهربى
هذه المنظومه المسئوله عن تقطيع جهد البطاريه الثابت
هو منظومة الأبلاتين والكوندنسر ( نوع تقليدى يعتمد على ظاهره ميكانيكيه )...........فى دواير الأشعال القديمه
وتم تطوير منظومة التقطيع لتعمل فى صوره ألكترونيه ( وهلى منظومة المشط الأكترونى )
وممكن نلاقى المشط الألكترونى بجوار البوبينا ( بيخدم عليها من خلال صلة الجوار )
وممكن نلاقى المشط داخل الأسبراتير ( بيخدم أيضا على البوبينا ولكن ليس جارا لها )
وممكن نلاقى المشط جواها نفسها ( داخل بناء البوبينا الكهربى )