المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamhussein0
وده طبعا بيساعد السائق في الانتباه الحالة الحالية للموتور و كذلك اختيار النقلة المناسبة حيث ان السير الطبيعي يكون ما بين 1700 لفة و 3500 لفة ، فاذا كانت القراءة تشير الي الحدود العليا او اكبر من عدد اللفات المشار اليه اعلاه ، يبقي من المفترض ان يتم نقل السرعة لسرعة اكبر ، و اذا كانت اقل من 1700 يبقي لازم نعمل تخفيض للنقلة.
و ده طبعا علشان فيه بعض العربيات صوت موتورها هادئ جدا و ممكن السائق كمان يكون مشغل التكييف و الكاسيت و لا يستطيع سماع صوت الموتور و التفاعل معه لذلك يتم الاعتماد علي القراءات اثناء السير
و كمان هذا العداد بيساعد كثير علي ضبط السلانسيه و كذلك الشفاط حيث ان قراءة السلانسيه المعتمدة من الشركات المصنعة في كثير من الاحيان تكون ما بين 500 الي 800 لفة بينما الشفاط بيكون في حدود 1200 الي 1500 لفة
|
تسلم ايدك علي الشرح المفصل