عرض مشاركة واحدة
  #10  
قديم 14-11-2010, 08:15 AM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الفرق بن الجير بوكس العادي و الاتوماتيك


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atgps مشاهدة المشاركة

أنا كلامى عن الصيانة Maintenance مش عن الإصلاح Repairing فهناك فرق
أما عن موضوع الإصلاح أو العمرة فهو بالطبع يختلف بين سيارة وسيارة حسب الخامات المستخدمة فالمحرك الألمانى يستخدم Alloys مختلفة بالطبع عن الكورى أو الصينى وبالتالى عمر قطع أطول، وهذا ينطبق على كل قطعة سواء فى المحرك أو الفيتيس وعلى فكرة هناك ايضا سيارات بفتيس عادى Lifetime ولاتحتاج تغيير زيت.
والمقصود بـ lifetime هو عمر الفيتيس، يعنى لايحتاج تغيير زيت حتى ميعاد عمرته الطبيعى، وليس مدى الحياة.
أيه دخل الكلام ده

باللى أنت وضحتهولك

على أساس

المفروض أننا ناس درسنا هندسه

ولينا مخ زى الألمانى

ويمكن يكون عندنا ناس بتفكر أحس من إللى جابوا الألمانى ( هو أو غيره )

الناس دى مش قرآن

علشان دايما ننساق وراء كل إللى بتقوله

_____________________

فطالما أنت مهندس وفاهم صح ماتقوله

يبقى المفروض تطبق صح

إللى درسته فى نطاق تخصصك

مش نقول

ألمانى وفيومى

مش كده ولا أيه
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس