المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng_eslam
السلام عليكم
ربنا يرفع قدرك يا باشمهندس سمير
بعد ازنك المشكلة دي عن واحد صحبي برده وانا نفسي بجد اساعده علشان الميكانيكية بهدلوه
هنا المشكلة دخول زيت من عند عمود التكايات لغرفة الحريق فبيعزل البوجيه صح؟
ليه حضرتك مقولتش ان فعلا ان الزيت بيهرب من الشنابر بتاعت البستون وغير كدا مفيش دخانه بيضه بتخرج من الشكمان ..علشان كمية الزيت قليلة؟؟
ارجو الافادة من حضرتك وجزاك الله خيرا
|
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمود 1431
جزاك الله خيرا أخي على سرعة التفاعل .. جعله الله في ميزان حسناتك
المشكلة أخي سمير إنها مش أعمال منطقية .. دي عَمــــــــــــــــرة للماتور  .. وهتطلب منّي من ألف لألفين ونص .. المشكلة مش في الفلوس .. لكن بوازن أيهما أفضل مش أكتر ( التصليح أم البيع ) ..
وبعدين هي دلوقتي شغالة كويس ولله الحمد والمنّة ... فهل ممكن أسيبها من غير ما أوجع دماغي وخلاص ؟؟
...............
معلش إستحملني .. هو كاوتش الصباب ده اللي هو جوان غطا التكايات ؟؟ (أصل أخوك خبير ميكانيكا )
...........
أخي إسلام وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
هو موضوع لون العادم ده أبص عليه إمتى بالظبط ؟؟ يعني الصبح أول ما أدور ولا بعد ما السيارة تسخن ولا إيه ؟؟
الفترة دي أنا لاحظت فعلا وجود نقص في الزيت في العربية حتى لدرجة إن اللمبة نورت ولسة فاضل على موعد تغيير الزيت حوالي 500 كيلو
.............
جزاكما الله خيرا .. |
إن شاء الله
سنستفيض حول هذا الموضوع آخر اليوم
نظرا لنزولى الآن لعملى
فعزرا لبعض من الوقت
وإلى لقاء لتوضيح الأمور بأستفاضه