رد: طلب مساعدة عاجلة من المهندس سمير عياد و باقى الاخوة
بالاضافة لما قاله الاستاذ سمير
طالما البطارية اتفكت يبقى لازم تعمل ايدل ليرن تانى
و بالنسبة لريحة العادم و العربية باردة ده شىء طبيعى لان الاحتراق مش كامل
و بالنسبة لنطرة الابرة و السوستة ده طبيعى علشان كده انا بمسكه فى فوطة صفراء قبل ما شغل الكونتاكت و الفيشة واصله ليه
بالنسبة لاستهلاك 3 الى 4 لتر ازاى اتاكدت منها؟
و بأيد كلام الاستاذ سمير لو الايدل ليرن مجبش نتيجة يبقى جرب صمام ايدل تانى
و احسن حاجة علشان تحيد ال egr انك تفصل خرطوم الفيكيم منه و تتاكد ان الستم بتاعه (العامود الى تحت الرداخ الى هو بيقفل و يفتح مسار العادم) شغال طبيعى يعنى تجرب بصوابعك ترفع الرداخ و تسيبه المفروض الستم يطلع و ينزل كانه متحمل على سوسته و لزيادة التاكيد ان الى الستم بينزل على الاخر يبقى ال egr لازم يتفك و يتنضف مكان الفتحات و بعد ما يركب يستحسن فصل الخرطوم لضمان عدم تدخله تانى و زى ما قال الاستاذ سمير ممكن يتعمل قاعدة بلدى تسد الفتحات دى خالص
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|