يا جماعة الموضوع عااااااااااادي جدا ولا فيه اي مشكلة بس الحوار و ما فيه ان احنا لازم نفصل بين مصر و دول الخليج في العربيات مصر هنا الاكسنت فيها 1600 من اول موديل 2007 الى موديل 2010 و 2011 اما دول الخليج 1400 و دة لسبب وحيد ان موتور الاكسنت CVVT و دة يوازي ال VVT-i في الياباني يعني الموتور قوي جداً يعني الموتور ممكن يعدي ال 116 حصان بتوعه و يوصل لعدد عالي من الاحصنة و دي مشكلة المحركات ال VVT-i عشان كدة في السعودية تلاقي ال 1400 و مصر 1600 هما هناك بيتعاملوا بالتكنولوجيا للمحرك و احنا هنا بسعة المحرك لأن احنا عندنا مفيش طرق تجري عليها جامد غير بسيط قوي يعني طريق العين السخنة و بعض الطرق اما في السعودية انسى كل الطرق حلبات سباق و ممكن تتأكدوا من الشركة الأم في دة و هتلاقوا خبراء في مصر عندهم علم بالموضوع و برضوا لو تبصوا هتلاقوا فيديوهات في مصر عن اكسنت بتعدي اللانسر 1600 بومة مستريح قوووووي و دة يرجع لقوة الموتور و عدد الأحصنة اللي بتزيد عن الحد الادنى بتاعه اما موضوع كيفية القياس له فدي صعب و بتكون بقياس قطر الاسطوانة و مشوار الشوط بس
و في الآخر ربنا يبارك لنا في الاكسنت و انا خلاص مقتنع بيها و هاجيب واحدة عن قرييييييييييييييييييييب
