طلب مساعدة عاجلة من المهندس سمير عياد و باقى الاخوة
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
كنت اتناقشت مع المهندس سمير عياد فى موضوع تبطيل عربيتى الليجانزا و كان احد الحاجات اللى فكرنا فيها هى ال EGR و كان المهندس سمير اقترح عليا عمل جوان اعمى لسد ال EGR و حاولت ادور على الكلنجريت و لم اجده عند ناس كتير و كنت النهاردة فاضى فحبيت اعمل تنظيف لبلف الايدل و ال EGR و فعلا فكيت ال EGR و نظفته تمام و بعدين ركبته و قمت بفك الايدل و حبيت اجربه و الفيشة راكبة لاقيت الابرة بتتحرك للداخل مسافة صغيرة جدا لا تتعدى 3 الى 4 مم فقمت بتنظيفه و بعدين ركبت الفيشة تانى و قولت اجرب فجاة لاقيت الابرة الامامية مع السوستة طاروا رحت جايبهم و ركبتهم تانى و جربت لاقيت نفس المسافة الصغيرة اللى بيتحكها البلف فهل الطبيعى ان حركة البلف تكون فى حدود 3 الى 4 مم
و بعدين ركبت البلف و دور لاقيت العربية مش عايزة تدور جبت كهربائى و فك البطارية و حطها على الشحن لمدة ساعة ونص ثم ركبنا البطارية و دورنا العربية و دارت لاكن صوتها كان عالى و استنيت لغاية ما العربية سخنت و برده الصوت عالى و فيه رعشة جامدة رغم ان ال RPM حوالى 850 الى 900 على السلانسية فيا ترى ايه السبب
و نيجى بقى للمشكلة الرئيسية و انا بجرب العربية فجاة برده بطلت و لا كأن اى حاجة اتعملت فيا ترى ايه سبب التبطيل علما ان نفس الاعراض الاخرى موجودة من رائحة عادم سيئة فى بداية التدوير و العربية باردة بالاضافة الى نقص البنزين ايضا فى حدود 2 الى 3 لتر عند بداية الدوارة
ارجو ان اجد فى هذا النتدى الطيب المساعدة لان بجد ما حدش عنده فكرة عن حالة الاحباط اللى انا فيها بسبب العربية ديه الى حيرت الميكانيكية و الكهربائية و العيوب هى هى لمدة خمسة اشهر و اكتر
|