عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 04-11-2010, 03:41 PM
مادا مادا غير متواجد حالياً
التخصص العملى: محاسب
 
تاريخ التسجيل: Jul 2010
المشاركات: 307
مادا has a reputation beyond reputeمادا has a reputation beyond reputeمادا has a reputation beyond reputeمادا has a reputation beyond reputeمادا has a reputation beyond reputeمادا has a reputation beyond reputeمادا has a reputation beyond reputeمادا has a reputation beyond reputeمادا has a reputation beyond reputeمادا has a reputation beyond reputeمادا has a reputation beyond repute
افتراضي رد: السيارة a113 بعد صاينة الالف الاولى

والله يا استاذ حسام كلامك صح ادوس على دواسك البنزين جامد دى تبقى سواقة مقرفه ومتعبة جدآ ولما يكون فى مطلع يعنى لو سافرت بيها مرة احرم اسافر بيها تانى وموضوع حرق الغيار ده ايستهلك عمر الموتور بسرعة وميعيش معاك كتير وكمان لو كان الكلام ده صح كان الناس اللى فى التوكيل عرفينوا ولما سالت الناس اللى هناك محدش قالى احرق الغيار بالشكل ده خالص قاللوا اجرى بالعربية وشبع الغيار يعنى من 3500 لفة لحد ال4000 لفة هات الغيار التانى ومحدش قالى خالص اللى مكتوب ده يعنى اجيث الثالث على 5000 لفة دى الماروتى الل800 سىسى كانت بتجرى عنى والله كنت مكسوف جدآ وانا على المحور وكانت الماروتى بتجرى جنبى فى المطلع وانا مش عارف احصلها العربيات دى موتورها فيها حاجه والناس اللى بيتقول شبع الغيار بالشكل ده جابت الكلام ده منين ده حتى الناس اللى فى التوكيل مش عارفينه يبقى هو جاب منين الكلام ده واحساسى ان موضوع تشبيع الغيار ناس تبع ابو الفتوح بيقولوا علشان تغطى على ضعف الماتور وبعدين سنه او اتنين وتخش فى عمرة لانى طول عمرنا بسوق ماشوفتش عربية بتساق بالشكل ده سواء قديمة او حديثه
رد مع اقتباس