عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 31-10-2010, 11:10 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: كيفية أستنزاف الهواء من دايرة الباور الهيدروليكى

التجهيزات الآزمه لأختبارالطلمبه الباور

طبعا ده مش عندنا .....أى عند بليه وأعوانه


ولكن بيتم فى الأماكن التى تراعى الفنيات فى الدول المتقدمه

ياريتنا كنا بنحترم العلم مثلهم


لكان حالنا غير الحال

إليكم الطريقه فى أحد ردودى على أحد الزملاء الذى كان يعانى من مشكله مع

دايرة الباور لعيب تفويت داخلى بالأسكترا وأحنا مش عارفين

هل العيب طلمبه ولا أسكترا


شوف يا أستاذ : على

المشكله مش فى ترجمة الكلام ....القصه كلها فى حساسية

الأختبار وكفاءة تنفيذه

والتجهيزات المطلوبه لأجراء الأختبار

على العموم المؤلف بيقول فى بداية كلامه

أتأكد أولا من منسوب الزيت فى تنك الباور وكفاءة شد سير الطلمبه

ولكى يتم أختبار الطلمبه ....عليك بالأتى

1- أفصل خرطوم طرد الطلمبه (وده الخرطوم الرفيع اللى رايح للبلف الدوار اللى داخل علبة الدركسيون )
2- عند فصل الخرطوم من على طرد الطلمبه (ضع الخرطوم فى أناء نظيف لتجميع أى زيت موجود فى الخرطوم )
3- حنبدأ بأه نحط عداد ضغط وبعده محبس أو بلف (تجهيزه معينه كأداة أختبار ) وممكن توفيرها بتوضيب معين
4- حنحط عداد الضغط ده بالبلف اللى بعده بين الطلمبه وخرطوم الطرد (فى المكان اللى فصلنا من عنده قبل كده )
5- فى حالة السياره المزوده بفتيس أوتو (حنحط السيلكتور على الوضع p )
وفى حالة الفتيس العادى حنحط عصاية الفتيس على الوضع (مور )
وبعد كده حنشد فرامل اليد
6- حدور المكنه بعد التجميعه دى وبأه عندنا بلف الضغط والعداد راكبين فى دايرة الباور
وتسيب المكنه على السلانسيه لحين أستقرار سرعة السلانسيه
7- حتلف الدركسيون يمين وشمال (حتى نهاية المشوار ) لرفع حرارة زيت الباور ...العديد من المرات
8- بعد ذلك ستقوم بتزويد سرعة المكنه الى 1500 لفه /ق

وكملحوظه قبل الخطوه القادمه

قبل ماتقفل البلف اللى بعد العداد (اللى ركبناهم على طرد الطلمبه )
بيقولك أيه وبينبهنا
لو قفلت البلف أكتر من 5 ثوانى .....ممكن تبوظ الطلمبه

--------------------------------
نرجع نكمل باقى الخطوات

9- والمكنه شغاله على آخر وضع كنا عنده
حتففل البلف (اللى بعد عداد الضغط ) وتقرأ قيمة الضغط فى لحظه سريعه (قبل موضوع ال5 ثوانى اللى قولنا عليه )

10- أذا كانت قيمة الضغط تقع بين 7.088 الى 8.719 كيلو باسكال
أفتح البلف على طول ( زى مانبهنا قبل كده للحفاظ على الطلمبه )

11- بعد كده حتلف الدركسيون على آخره لليمين والشمال (البلف مفتوح طبعا دلوقتى )
حتشوف قراية العداد براحتك (لأن مفيش خوف على الطلمبه دلوقتى )
لو كانت قراية العداد فى الحدود المذكوره من قبل
يبقلى الطلمبه تمام
وخش على الأسكترا <!-- / message --><!-- sig -->
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس