بص بقه يا باشا
تشتري الهوندا نمرة واحد و تعملها صيانة صح هتريحك و هتحس انها الافضل علي الاطلاق
و عموما معظم قطع الغيار متوفرة ما بين جديد ياباني و تايواني و استيراد
و فيما يلي أعرض بعض الاسعار للأخذ بها علي سبيل الاسترشاد تحسبا لأسوأ الاحتمالات لا قدر الله :
- تكلفة طقم الشنبر بلوازمه (حاجات اصلي) حوالي 1200 - 1400 ج بالمصنعيات و بنزين التليين و الزيت كمان و ده معقول جدا و العمرة الصح الكاملة ممكن تتكلف حوالي من 3000 - 3500 ج ،
و المواتير الاستيراد في بورسعيد كثيرة جدا و سعرها (بالفتيس) من 3000 الي 5000 ج حسب تكنولوجيا الموتور (عدد الصبابات و السعة اللترية و خلافه )
امال ايه الموتور ابو 1500 جنيه ده !
العفشة غاليه شوية و غالبا معظم القديم بتبقي العفشة فيه متبهدله لأن الملاك السابقين منهم الكثيرين بيبخلوا علي العفشة ، يعني لو هتغير عفشة كاملة امامي و خلفي هتصرف في حدود 3000 ج (خامات جديدة و ياباني ) و اوعي تفكر تجيب عفشة استيراد لانك هتدفع فلوس في الارض
طيب اذا كان المساعدين اللى هما اغلى حاجة كدا عاملين 2*600 = 1200 امال ال 1800 الباقى دول ايه يعنى معقول مقصات وبيضات وجلب بالكلام ده ؟
و علي فكرة انا كنت خايف من الاكورد قبل ما اشتريها لأن الكثيرين يحذرون من قصة قطع الغيار دي و لكن أنا كنت وقتها معايا السيفيك 82 و في مرة اتعرضت عليا الاكورد و روحت لمحل قطع الغيار اللي كنت بتعامل معاه و سألته عن رايه فيها و احوال قطع الغيار و كانت المفاجأة انها زي ما قولت لك كلها موجودة و سعرها زي السيفيك بالضبط و بالتالي ليه اصرف علي عربية صغيرة لما من الممكن ان اركب اخري كبيرة و بنفس المصاريف و ابقي استفدت من الصالون الكبير و الشنطة و الكماليات و فرق قوة الموتور و خلافه و بالفعل اشتريت الاكورد و كانت حاجة ثانية غير السيفيك خالص ، عربية كبيرة و شيك جدا و قوية جدا و كماليات كثيرة الي الان مش موجودة في كثير من عربيات اخري موديل 2010
بس عموما فتيسات الاوتوماتيك بتاعت الثمانينات في الهوندا بتستهلك جزء كبير من عزم الموتور و خاصة اذا كانت العربية مكيفة كمان ، هتحس انها بتستهلك بنزين كثير و العربية متكتفة مع التكييف علي طول غير موديلات التسعينات خالص و ده لان فتيسات الثمانينات تعتمد علي ضغط زيت اما فتيسات التسعينات فهي كهرباء (وحدة تحكم الكترونية) ،
و علي فكرة اعطال الفتيسات الاوتوماتيك بتاعت الثمانينات مش كثيرة زي ما انت متخيل بس انت جرب الفتيس و شوفه بيجيب كل الغيارات ام لا و كذلك نعومة الغيارات و قوة السحب و ان كنت انصح بالمانيوال
افهم من كده المانيوال افضل ولا الاتوماتيك ولو الفتيس الاتوماتيك باظ يكلف كام تصليح او استيراد ؟
و ملحوظاتي علي الموديلات اللي سيادتك اقترحتها كالاتي
سيفيك 82
عربية اقتصادية في البنزين و ناعمة في المشي
موتور 1300 ضعيف علي السيارة (مش عارف اخبارها ايه في المانيوال) في منها كثير بمواتير 1500 سي سي و بيقولوا عليها زي الفل
واطيه علي الارض ( انسي موضوع 5 افراد و شنط و بتاع ) هيه اخرها اثنين قدام وواحد في الكنبة او اثنين بالكثير و هتلاقيها وطيت جامد منك و هتحك في 99% من المطبات
صالونها ضيق نسبيا
قطع غيارها الخارجية في الملموم (فانوس خلفي 55 ج و فانوس امامي 30 ج و شبكة امامية 130 ج )
هيا اكتر واحدة عاجبانى بالنسبة للشكل بس طبعا ماركبتش حاجة فيهم وافهم من كلامك انها ماتتجابش اقل من 1500
سيفيك 84 (أنا لم أجربها و لكن بالخبرة كده)
صالون اوسع و شنطة اكبر
معظم مواتيرها 1500 سي سي نفس تكنولوجيا الـ 83 و دي زي ما قولت بيشكروا فيه جدا
شكلها اشيك من الـ 83
أعلي من الـ 83
يعنى ممكن تحمل فيها ؟
الاكورد
طبعا اكبر بكثير و اوسع
موتور 1600 أو 1800 (أداء مختلف تماما)
عاليه عن الارض نسبيا
عفشة حديد و تستحمل السفر
استهلاك بنزين كبير نسبيا داخل المدينة بالذات لو اوتوماتيك و مكيفة بس تستاهل في نظير الثبات و القوة و السعر المناسب مقابل كل الكماليات دي.
طيب لو مكيفة ومش اتوماتيك تبقى عادى ف البنزين ؟ وهل افهم من كده انها افضل واحدة لموضوع التحميل ؟
و نصيحتي لسيادتكم ان تشتري عربية بيتي نمرة واحد و يا ريت تكون اكورد طبعا
و عموما ياريت تشرفني بالدخول علي اللينك التالي هتلاقي فيه بعض المعلومات الجيدة و اراء الزملاء ممكن تساعدك :-
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=22486
و مبروك مقدما و تقبل تحياتي